金(jīn)融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产M关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些odel 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生产日(rì)期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次(cì)大规模(mó)召回的(de)原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次(cì)召回(huí)范围(wéi)内的车(chē)辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能(néng)量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提供足够(gòu)提(tí)醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增(zēng)加长(zhǎng)时(shí)间误踩加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在安(ān)全隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车辆推送新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量回收关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些制动策(cè)略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下加(jiā)速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大规(guī)模(mó)召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于(yú)一(yī)直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量(liàng)产时(shí)间推迟(chí)至2024年(nián)4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原(yuán)本计(jì)划的量产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池(chí)。为此(cǐ)，松(sōng)下(xià)计划在日本和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计(jì)划(huà)向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设(shè)计的改进，将使续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键技术仍(réng)制(zhì)约着其大规模(mó)量产。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池(chí)还(hái)需要待材料和工艺平价(jià)化后，市(shì)场份(fèn)额(é)才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高(gāo)科等电(diàn)池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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