随着2022年财(cái)报季的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再一次(cì)成为业内关注(zhù)的热点话(huà)题。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公(gōng)布(bù)高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的(de)金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的(de)一名高管(guǎn)更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也(yě)有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金支出(chū)高(gāo)达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目(mù)前(qián)已(yǐ)披露数据的(de)车(chē)企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事(shì)长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在(zài)港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下(xià)，管理层(céng)对自己的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势力(lì)之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬(chóu)前(qián)三的高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的(de)909万和华(huá)晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪(dí)高(gāo)管(guǎn)中薪(xīn)酬最高的三位分别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二(èr)位是(shì)高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇(qí)的(de)739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量(liàng)超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力(fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称lì)斯(sī)、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽(qì)车年报显示(shì)，报告(gào)期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级(jí)管(guǎn)理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美(měi)国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续(xù)第八年成为底特律三大汽(qì)车制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外(wài)两家汽车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)的掌门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去(qù)年年薪分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制(zhì)定了长达十(shí)年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资(zī)和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯拉(lā)达(dá)到了董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这(zhè)十年(nián)在(zài)特斯拉的收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的(de)市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为股(gǔ)票期权激(jī)励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富(fù)的(de)有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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