金融界5月(yuè)9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月(yuè)份全国(guó)乘用(yòng)车市场(chǎng)分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉林等(děng)地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环(世界四大文化名人是哪4个，世界四大文化名人不包括谁huán)比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用(yòng)车批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对(duì)车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观(guān)望(wàng)心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期待降(jiàng)价(jià)的预期(qī)，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工(gōng)作日，相(xiāng)对去(qù)年多1天。有(yǒu)利于(yú)车企生(shēng)产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各界共同呼(hū)吁的国六老款车型的(de)延期销售政策(cè)建议仍尚(shàng)未明(míng)朗，因此5月车企的部分(fēn)车型(xíng)产(chǎn)销(xiāo)仍相(xiāng)对谨慎。受去(qù)年同期销量表(biǎo)现受(shòu)供应(yīng)链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增长(zhǎng)。

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