金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局网站(zhàn)显示(shì)，日(rì)前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)实施办法》的(de)要求(qiú)，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(g当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗uó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释(shì)是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可(kě)能(néng)没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可(kě)能增加(jiā)长(zhǎng)时(shí)间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是(shì)通过(guò)汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的(de)功能(néng)，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收制动(dòng)强(qiáng)度选择的(de)车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略(lüè)的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的(de)电池供应(yīng)商(shāng)日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池(chí)材料和汽(qì)车设计的改(gǎi)进，将使续(xù)航里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍(réng)存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍(réng)制(zhì)约着其(qí)大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还(hái)需要待材料和(hé)工艺平价(jià)化后(hòu)，市场份额(é)才会有提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科等(děng)电池厂商都(dōu)在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其中美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司(当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的(de)售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：中国书画艺术 当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗