日(rì)前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道(dào)，福特(tè)中国(guó)开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一(yī)个至(zhì)关(guān)重要的唐山大地震和汶川大地震哪个严重市场，我们坚定(dìng)不移地推进(jìn)在(zài)华业(yè)务(wù)可持(chí)续发展的承诺(nuò)始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势(shì)的核心业务上，努力实现在华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官(唐山大地震和汶川大地震哪个严重guān)方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息(xī)中提(tí)到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简计划等信息(xī)，福特中国代理公关(guān)则回应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车(chē)在(zài)中国市场(chǎng)正(zhèng)进(jìn)行新(xīn)的一轮(lún)变革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议(yì)，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合(hé)作基础(chǔ)上，进(jìn)一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān)吉(jí)姆·法利在今(jīn)年(nián)一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们将(jiāng)在中国开展投(tóu)资更低、更精(jīng)简、更专注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市场的(de)商用车(chē)业务(wù)，同(tóng)时(shí)计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽(qì)车(chē)巨头福特正在中国汽车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福(fú)特中国(guó)并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其(qí)“正在打造(zào)一(yī)个(gè)更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在业(yè)界(jiè)看来，这背(bèi)后或是福(fú)特面对在华市场销量下(xià)滑的适应(yīng)性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是(shì)，在(zài)2016年(nián)，福特在(zài)华(huá)销量曾创下127万辆(liàng)的(de)巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华(huá)销量(liàng)大(dà)幅下滑的同时(shí)，福特在中国市(shì)场(chǎng)面临的(de)电动化转型(xíng)压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和(hé)电(diàn)池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动(dòng)车型福特(tè)电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年(nián)4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化(huà)转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的(de)亏损(sǔn)也达到6亿美元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是世界(jiè)上(shàng)最(zuì)先进的电动(dòng)汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，福特并非近日(rì)首家对组织(zhī)结构进行精(jīng)简(jiǎn)的(de)车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝(pù)出安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新的电(diàn)动(dòng)化(huà)时代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福(fú)特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财报(bào)电话会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特(tè)在中国的业(yè)务将更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合(hé)资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西哥等市(shì)场出口价(jià)格更低的电动(dòng)车和商用车(chē)。在他(tā)看来，通过专注于(yú)商用车(chē)、出口产品及其(qí)在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布局的转变(biàn)也十分迅速。就(jiù)在(zài)财报会议(yì)召开几天(tiān)后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署框架协议，在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基础上，进(jìn)一(yī)步(b唐山大地震和汶川大地震哪个严重ù)扩大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作(zuò)框架(jià)协议旨在充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制造(zào)能力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全(quán)球的销售网(wǎng)络，推动包括(kuò)经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工(gōng)业化能力，我们相(xiāng)信它能(néng)成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地(dì)区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无(wú)论是精简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业务(wù)，福特(tè)的种种尝试(shì)都是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目前看来电(diàn)动汽车领(lǐng)域落后，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成功(gōng)，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前(qián)行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜波曾(céng)任福特(tè)中国(guó)董事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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