佛教肉莲是什么-中国书画艺术

佛教肉莲是什么柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通(tōng)俗(sú)的(de)说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就(jiù)是佛教肉莲是什么弯曲所需要的(de)力(lì)矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为负(下部受压(yā))。它的标(biāo)准(zhǔn)定义(yì)为(wèi)：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上(shàng)的内力矩的一(yī)种(zhǒng)，即垂直(zhí)于(yú)横截面的(de)内力系(xì)的合力(lì)偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上某(mǒu)个(gè)截面的弯矩(jǔ)，其(qí)大小(xiǎo)为该截面截(jié)取的构件(jiàn)部分上所有(yǒu)外力对该(gāi)截面形心矩的代数和。

　　它的标准定(dìng)义为(wèi)：与横截面(miàn)垂(chuí)佛教肉莲是什么直(zhí)的分布(bù)内力系的(de)合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学科(kē)中弯矩的正负有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝(níng)土浇(jiāo)筑而成的，混(hùn)凝土最主要的(de)缺点(diǎn)是抗拉(lā)能力差(chà)、脆性(xìng)大、容易开(kāi)裂(liè)。

　　大量(liàng)的工程实践和理论(lùn)分析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件(jiàn)均是(shì)带(dài)裂缝工作的，只是(shì)有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的(de)危(wēi)害，可允许(xǔ)其(qí)存(cún)在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部门设计规范(fàn)均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的(de)成(chéng)因：

　　（一）直(zhí)接应(yīng)力裂缝是指外荷载(zài)引起的直接(jiē)应力(lì)产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算时不计算或部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结(jié)构受(shòu)力(lì)假设与(yǔ)实际(jì)受力不符(fú)；荷载少算或漏算；内力与(yǔ)配筋计算(suàn)错误；结构安(ān)全系数(shù)不够。

　　结构设计时不考虑施工的(de)可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏(piān)少或布置错误；结(jié)构刚度不足；构造(zào)处理不(bù)当(dāng)；设计图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加(jiā)限制地(dì)堆放施(shī)工机具、材料；不(bù)了(le)解(jiě)预制(zhì)结构(gòu)结构受力特点，随意(yì)翻身(shēn)、起吊、运(yùn)输、安(ān)装；不按(àn)设计图(tú)纸施工，擅自更改结(jié)构施工顺序，改(gǎi)变结构受力(lì)模式；不对结构做机器振动下的(de)疲劳强度验算等(děng)。

　　       3、使(shǐ)用(yòng)阶段(duàn)，超出设计载(zài)荷的作(zuò)用于(yú)楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大风、大雪、地(dì)震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷载引起的次生(shēng)应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用下，由于结构物(wù)的实际工(gōng)作状态同常(cháng)规计算(suàn)有出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某些部(bù)位引起次应力导致结构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断面尺寸的办(bàn)法(fǎ)设计铰，理论计算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂(liè)缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规(guī)计(jì)算中难以用准确的(de)图式进行模拟计算(suàn)，一般(bān)根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力(lì)流将产生绕射(shè)现象，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨大(dà)的(de)应力集(jí)中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续梁(liáng)中，经常在跨(kuà)内根据截面内力需要(yào)截断钢束，设(shè)置锚头(tóu)，而(ér)在锚固断面(miàn)附近经(jīng)常可以(yǐ)看到(dào)裂缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在(zài)这些结构的转角处或构件(jiàn)形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容(róng)易出现裂缝。

　　实(shí)际工程(chéng)中(zhōng)，次应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)产生荷(hé)载裂缝的(de)最(zuì)常(cháng)见原因(yīn)。

　　次应力(lì)裂缝多属张(zhāng)拉、劈(pī)裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算(suàn)，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是(shì)可以做到合(hé)理验算的。

　　例如现(xiàn)在对预(yù)应力、徐(xú)变等(děng)产生的二(èr)次应力(lì)，不少平面杆(gān)系(xì)有(yǒu)限元程序佛教肉莲是什么均可正确计算，但在40年前却比(bǐ)较困难。

　　       在设计(jì)上，应注意避免结构突(tū)变（或断面突变），当不能回避时，应(yīng)做(zuò)局部处理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条件时可(kě)在周边设置护边(biān)角(jiǎo)钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的(de)特点。

　　这类裂缝多(duō)出现(xiàn)在(zài)受拉区、受剪区(qū)或振动严重部位。

　　但必须指出，如果(guǒ)受(shòu)压区出现起皮或有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往是(shì)结构达到承(chéng)载力极限的(de)标志，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。