机长工资(zī)一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运(yùn)飞行员的(de)年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一(yī)般是多少钱(qián)一(yī)个月，机长工资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行时(shí)数、各项补贴和(hé)平均收(shōu)入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中国机(jī)长收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大航空公司约(yuē)70万。人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学(xué)生，必(bì)须首先飞行不超过200小时的实(shí)习时(shí)间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察(chá)，不(bù)能做(zuò)任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提(tí)升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空公司和中(zhōng)国民航局代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们(men)才能决(jué)定飞行员(yuán)是(shì)否可以担(dān)任(rèn)飞行员，然(rán)后航(háng)空公司(sī)再决定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波音777等(děng)大型客机(jī)的机长，飞行员必(bì)须(xū)担任中型飞机机(jī)长至少一年，并具有不(bù)少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还不够，就(jiù)不能申请成为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员(yuán)要成为(wèi)大型飞机(jī)的(de)机(jī)长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎样的(de) 月收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是(shì)在(zài)2万到10万(wàn)之间，而(ér)如(rú)果一(yī)线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工资待遇(yù)主要分(fēn)为三大(dà)块，基(jī)本工资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有(yǒu)不同(tóng)的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长(zhǎng)收入较高的(de)是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因(yīn)为民企老板只有付出更(gèng)高的薪资待(dài)遇，才能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获(huò)取自己(jǐ)需(xū)要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是(shì)在中国服务(wù)的外(wài)藉机(jī)长(zhǎng)，年收(shōu)入高达(dá)200万左(zuǒ)右，直接成为(wèi)百万级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入(rù)确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经(jīng)达(dá)到(dào)国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公(gōng)司的机长仍然供不应(yīng)求(qiú)，就业(yè)前景普遍(人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他(tā)羡晌们将(jiāng)被(bèi)分配到航空公司空公司(sī)的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你(nǐ)要(yào)参加几个(gè)月的模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么(xíng)员(yuán)的工资根据他(tā)们(men)的级别和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞机类(lèi)型(xíng)而不同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航(háng)班，工资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技(jì)能达(dá)到标准(zhǔn)，通过(guò)相(xiāng)应的考(kǎo)试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔(bá)和培训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技(jì)术管(guǎn)理和企业(yè)管理岗位。

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