在锂价初现企稳态势的微(wēi)妙时点，头(tóu)部锂电厂商(shāng)如何看待？行业去库存进展又(yòu)如何？

　　披(pī)露(lù)年报(bào)和(hé)一季报后，市(shì)值近500亿元(yuán)的锂(lǐ)电巨头国轩高科(kē)4月28日举办(bàn)媒体开放日上作出一系列判断(duàn)。在(zài)交流中，公司管(guǎn)理层对中国基金报记(jì)者表示，近期“跌跌不休”的(de)碳酸锂(lǐ)价格，或将在15-20万元(yuán)/吨之间形成震荡(dàng)。

　　同时，该公司(sī)一季报显示，库存“水位”已经显著(zhù)降低，压力已并不(bù)明显(xiǎn)。这也在一定程度上反(fǎn)映了电池厂商们近期去(qù)库存动作的“一致(zhì)性(xìng)”。

　　而且需要注意的戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时是，在国轩高科(kē)方(fāng)面看来，储能行业(yè)今年上升空间预计将高于动力电池(chí)。换言之，从增速方面看(kàn)，储(chǔ)能有望接棒(bàng)动力电(diàn)池，带动电池厂商出货持续增长。

　　锂价料维持在15-20万(wàn)之(zhī)间(jiān)

　　作(zuò)为锂(lǐ)电池核心(xīn)原材料，碳酸锂价格大起大落在市场上引起巨大(dà)争(zhēng)议。“就为了买(mǎi)100吨碳酸锂，我们曾经开车(chē)16个(gè)小(xiǎo)时经过1600公(gōng)里路(lù)程，” 国轩高科高级(jí)副(fù)总裁(cái)、中(zhōng)国业(yè)务(wù)板块总(zǒng)裁(cái)王启岁笑称(chēng)。这也在一(yī)定程度(dù)上(shàng)反映了锂价迅(xùn)速上涨给(gěi)下(xià)游带来的阵痛。

　　不过，今年以来锂价又迅速(sù)击穿20万元关口，在近期才有(yǒu)明显企稳趋势。毕竟(jìng)，在4月12日之(zhī)前，电池级碳酸(suān)锂价格已经连跌52天。而且在此(cǐ)前30天内，价(jià)格(gé)共计跌去(qù)19.25万元/吨。

　　而据(jù)上海钢(gāng)联(lián)数据最新(xīn)显示，在4月(yuè)27日-28日两天内，电池级碳酸锂价格已经连续两(liǎng)日上(shàng)涨，两(liǎng)日(rì)内分别上涨4000元/吨和5000元/吨，从(cóng)18万元/吨涨至18.9万元/吨，反(fǎn)弹趋势明显(xiǎn)。

　　锂(lǐ)价在什么(me)区间(jiān)较为(wèi)合理，国轩(xuān)高(gāo)科方(fāng)面也给出(chū)自己研判。王启岁在会上表示，碳(tàn)酸锂在(zài)15-20万/吨的区间可能(néng)形成振(zhèn)荡(dàng)期。“我(wǒ)们通过一季度观察来(lái)看，新能(néng)源行业处于稳(wěn)定增长阶段，储(chǔ)能行业在(zài)一(yī)季度是处于(yú)投标、招标的阶段，第三(sān)季度将迎来大(dà)规模交付，而(ér)储能大规模交(jiāo)付(fù)会(huì)带(dài)来产(chǎn)能复苏，碳(tàn)酸锂价格预计会维持(chí)在这个(gè)区间之内。”

　　实际(jì)上，碳酸锂价格下降，对于电池厂(chǎng)商的毛利率提升已经有了(le)立竿见影效果。

　　从毛利(lì)率(lǜ)方面来看，国轩高科在一季度达(dá)到了18.94％，较去年全(quán)年(nián)的17.79％超出1.15个百分点(diǎn)。实(shí)际上，同样(yàng)的情况也发生在宁德时代与亿纬锂(lǐ)能身上，其中(zhōng)宁德(dé)时代(dài)一季度毛利率为21.27％，较(jiào)去年全年(nián)水平提升1.02个百分(fēn)点。而亿纬(wěi)锂能则(zé)不如前两者明(míng)显，但也提升(shē戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时ng)了0.4％个百分点。

　　王启岁也(yě)认为，在碳酸锂(lǐ)回归理性(xìng)价(jià)格(gé)之(zhī)后，新能源(yuán)汽(qì)车(chē)市场会(huì)趋于(yú)较为合(hé)理增长。“去年是(shì)600万辆，经过一(yī)季度之后(hòu)，我(wǒ)们依然(rán)判断今年新能源汽车应该(gāi)在900-950万辆(liàng)区间，”他预(yù)计。

　　据悉，国轩高科也正在加速(sù)产能(néng)扩张(zhāng)。其(qí)南京(jīng)基(jī)地(dì)智能制(zhì)造20GWh动力电池项(xiàng)目、宜春基地10GWh动力电(diàn)池项目、庐江基地年产(chǎn)20万吨高端正极材料项目、桐城(chéng)基地(dì)年产40GWh动力电池项目一期、柳(liǔ)州基地年产10GWh电池项(xiàng)目等多个项目相继投产。据规划，国轩高科2025年产能将突破300GWh。

　　降库存(cún)效果明显

　　国(guó)轩高(gāo)科的一季报显示，其截至报(bào)告(gào)期末其(qí)存货余额(é)为65.98亿元，较去年底的75.84亿元下降13％。而其(qí)一季(jì)度末，存(cún)货(huò)占总(zǒng)资产比例为8.38％。在去年底，这一比例为10.44％。

　　实际上，从行业(yè)整体状况(kuàng)看(kàn)，国轩(xuān)高科(kē)存货水(shuǐ)平(píng)保持了较低位(wèi)置(zhì)。国轩高(gāo)科(kē)高级副总裁蔡毅也表示，由于公(gōng)司在江西宜春碳(tàn)酸锂(lǐ)原材料有自产(chǎn)能力，因此其(qí)外购仅补充自产不足，“外购只是缺(quē)多(duō)少，补多(duō)少(shǎo)，”他表示。

　　国轩高(gāo)科存货水(shuǐ)位下降，也反映了行业整体状(zhuàng)况，不少电池(chí)厂商存货余额均在(zài)下降。其中(zhōng)宁德时代一季度报告显示，其库存金(jīn)额已从年初的766.7亿元下降到640.6亿元，环比下(xià)降(jiàng)16.5％。

　　另(lìng)外，亿纬锂能一(yī)季(jì)报也(yě)显示，其(qí)存货(huò)金(jīn)额从去(qù)年(nián)底的85.88亿(yì)元，降至78.6亿(yì)元，环比(bǐ)下(xià)滑8.48％。据记者了(le)解，已(yǐ)经有库存较低的电池厂(chǎng)商(shāng)提到，库存已恢复(fù)至健康水平，后续将根据规(guī)划，逐步进行补(bǔ)货。

　　东吴证券(quàn)近期在(zài)一份研(yán)报中指(zhǐ)出(chū)，在电池环节(jié)，厂(chǎng)商(shāng)从22Q4开始去库存，生产材(cái)料均维持(chí)极低库存，电池本(běn)身库存不足1个月(yuè)；另外在中(zhōng)游材料方(fāng)面，正极和电(diàn)解(jiě)液库存(cún)周期(qī)大幅下降至7天(tiān)左右(yòu)，负极(jí)因石(shí)墨化需要(yào)一个(gè)月时间，库(kù)存周期较长，而(ér)隔膜约为一(yī)个月(yuè)正常库存。

　　该机构(gòu)认(rèn)为，目前库存多集中于上游锂盐厂，中游材(cái)料库存极低，基(jī)本保持7天的(de)最低安(ān)全库(kù)存。若(ruò)下游需求恢复，将(jiāng)带来强(qiáng)烈补库需求。

　　值得注(zhù)意的是，在(zài)去库存的过(guò)程(chéng)中，国(guó)轩高(gāo)科也在积极尝试“出海”。该公司在(zài)2022年加速全球化步伐，收购博世(shì)集团(tuán)的德国(guó)哥廷(tíng)根(gēn)工(gōng)厂，于(yú)2022年6月开始改造并已(yǐ)顺利投产，开始欧洲本地化(huà)运营。其年报显示，2022年该公司海(hǎi)外销售收(shōu)入达到29.8亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比增长464.76％。

　　储能相关产(chǎn)品供不(bù)应求

　　此前市(shì)场普(pǔ)遍预计，储(chǔ)能有(yǒu)望(wàng)接棒(bàng)动力电(diàn)池(chí)，带动电池厂商出货增(zēng)长(zhǎng)。近日，宁(níng)德时(shí)代(dài)也作(zuò)出判(pàn)断(duàn)认为，储(chǔ)能方面今年预(yù)计增速将会比(bǐ)动力电池更高。

　　王启岁在交流中也认(rèn)同这一(yī)观点。他预计，储(chǔ)能行业(yè)今(jīn)年上(shàng)升空间预计(jì)会高于动(dòng)力电池，其中国外家储(chǔ)市场需求预计会在下半年放量，而国内大储(chǔ)市场(chǎng)方(fāng)面，今年(nián)一季度处于(yú)招标阶(jiē)段，自(zì)二季度开始将进(jìn)入交付阶段，目(mù)前相关产品供不应求。

　　从国轩高科披露(lù)的年报(bào)数据显示，其储能业务在2022年实现了35.08亿元的营(yíng)收，同比增长幅度达到(dào)186.49％，已经高于其动力电池(chí)业务(wù)116.4％的增速。按照这一数(shù)据计算，储能(néng)业(yè)务已(yǐ)经占(zhàn)到其总营收(shōu)的15.22％，而在2021年，这(zhè)一比例为(wèi)11.82％。

　　王启(qǐ)岁直(zhí)言(yán)，储(chǔ)能行业的空间比(bǐ)动力电池(chí)上升(shēng)空(kōng)间更大，“这是(shì)一个(gè)需求量(liàng)大于供应量的领域，不存(cún)在需(xū)求疲(pí)软或者是(shì)产能过剩。”

　　他指出，首先在家储环节，因为涉(shè)及到用电需求(qiú)，每年(nián)到了第(dì)二季度开始后才爆发。而在大储环节，国内(nèi)下(xià)游招标、立项都在一(yī)季度，真正出(chū)货是在二季度以(yǐ)后，目(mù)前订单状况看来是供不应求。此外，海外的(de)客(kè)户(hù)也正逐渐(jiàn)接受中国的(de)标准化集装箱产(chǎn)品。

未经允许不得转载：中国书画艺术 戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时