机长工资一般是多少钱(qián)一(yī)个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)知(zhī)乎(hū)是一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货(huò)运飞(fēi)行(xíng)员的年薪可能在knocked什么意思，knocking什么意思100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱(qián)一(yī)个(gè)月，机(jī)长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为基(jī)本工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前，西藏航(háng)空(kōng)在中(zhōng)国(guó)机长收入较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万(wàn)，最少三大(dà)航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空公司后(hòu)成为(wèi)后续(xù)观察(chá)员的学生，必须(xū)首先飞行不超过200小时(shí)的实习时间(jiān)。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可(kě)成为副驾(jià)驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升(shēng)后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中(zhōng)国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否(fǒu)可以担任(rèn)飞行员，然后航(háng)空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客(kè)机的(de)机长，飞行(xíng)员必须担(dān)任中型飞机机长至少一年(nián)，并具(jù)有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月(yuè)收入多(duō)少

　　 　　机长的(de)月工资(zī)基本上(shàng)是(shì)在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空的(de)机(jī)长工资大概(gài)是在5到8万一个(gè)月，目前国(guó)内机(jī)长收入(rù)较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司和(hé)航线有(yǒu)不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国(guó)内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况主要(yào)是因为民企老板只(zhǐ)有付出更高的(de)薪资待(dài)遇，才能从人才大战(zhàn)中获取自己需要的(de)优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年(nián)收入有(yǒu)140万(wàn)左右，收入(rù)最(zuì)高(gāo)的是在中国(guó)服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的(de)土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的(de)就业前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经达到国际平均水(shuǐ)平，但(dàn)由于技术门槛较高，各(gè)航空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空(kōng)公司空公司的分公司(sī)当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐飞机(jī)之前，你要参加(jiā)几个月(yuè)的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后，你(nǐ)就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级别和他们(men)驾(jià)驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶(shǐ)和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经(jīng)历(lì)时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和(hé)面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选(xuǎn)拔(bá)和培训虚扒(bā)后，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员(yuán)进入了公(gōng)司(sī)的飞行(xíng)技(jì)术管理和企业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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