东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国(guó)有(yǒu)航(háng)司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一(yī)家低(dī)价航空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到(dào)别人(rén)亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xi狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别e-height: 24px;'>狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别ān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时间(jiān)的价(jià)格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是(shì)因(yīn)为这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它(tā)的(de)售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过(guò)机票的(de)价格，那是(shì)太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看到空姐(jiě)推着(zhe)小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空的(de)终极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什(shén)么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实现薄(báo)利多销，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改(gǎi)成短途(tú)高频的直航，这样就可以用(yòng)高密度(dù)排班(bān)来(lái)提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的(de)客座率和飞机(jī)日利用率都(dōu)高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说，在保证成本的基(jī)础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要(yào)是(shì)民(mín)航允许的话，我(wǒ)连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发(fā)现春秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城市可(kě)以获得(dé)较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了(le)补贴的(de)帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走(zǒu)之前(qián)的老(lǎo)路，搞(gǎo)得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈(nài)之后(hòu)的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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