5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车(chē)公韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司(sī)（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交易(yì)终止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的(de)资产(chǎn)，不过(guò)原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳(quán)脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上了(le)包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏(kuī)损额(é)度超过20亿元。而(ér)且江铃(líng)汽车(chē)此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交(jiāo)易(yì)终止(zhǐ)，也(yě)意味着江铃汽车前(qián)后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产权交易市场公开挂(guà)牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全(quán)球生产(chǎn)销(xiāo)售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交(jiāo)易股权出售征(zhēng)集到一名意向(xiàng)受让方，符合上述要(yào)求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交易规(guī)则支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协(xié)商一致(zhì)，就出售(shòu)交易股权签署了《关(guān)于江铃重型汽车有(yǒu)限公司(sī)100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就(jiù)目标股权(quán)支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公(gōng)告(gào)称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有权单位的批(pī)准，但由于交易所需的政(zhèng)府审批事项(xiàng)未能(néng)在约定的(de)时间内(nèi)完(wán)成，项(xiàng)目(mù)双方(fāng)经协(xié)商一致(zhì)，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃(líng)重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此次(cì)交易已经(jīng)是其历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重(zhòng)汽前(qián)身是山西省汽(qì)车(chē)工业集团。作(zuò)为一家老(lǎo)牌(pái)国(guó)营企业，该公司主要组装生产重(zhòng)型卡(kǎ)车与货(huò)车，但由于经(jīng)营不(bù)善陷入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装备集(jí)团(tuán)及(jí)中国长安汽车集团(tuán)有(yǒu)限公(gōng)司，将太原重汽重组(zǔ)为太(tài)原长安(ān)重(zhòng)汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最(zuì)终(zhōng)太(tài)原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季(jì)度，太(tài)原重(zhòng)汽(qì)的净资产仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公(gōng)司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中(zhōng)接手太原长安重(zhòng)汽的(de)全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃(líng)汽车进入重卡(kǎ)领域的意图是实现商用(yòng)车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经(jīng)营状(zhuàng)况并(bìng)不(bù)尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期东风公(gōng)司、中国重(zhòng)汽(qì)、一(yī)汽解放等头部(bù)企业的单月销量(liàng)，就已超(chāo)过江铃重汽(qì)几年(nián)的销量总(zǒng)和(hé)。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量数据(jù)。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽俨然(rán)成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年(nián)财(cái)报数据显示(shì)，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车(chē)重型汽(qì)车(chē)相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产为7.99亿元(yuán)，处于资(zī)不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽停止了所(suǒ)有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举动的(de)主要目的是降低江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸(xī)引外(wài)部投(tóu)资(zī)进入(rù)，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实(shí)际(jì)上，江铃汽(qì)车自身(shēn)近年来日(rì)子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃(líng)汽车分别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元(yuán)，这三(sān)年内，其实现归母净(jìng)利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和(hé)2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶(fú)持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江(jiāng)铃汽(qì)车在这(zhè)两年的扣(kòu)非归母净利润分别(bié)为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也(yě)不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金流(liú)净(jìng)额还达(dá)到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今年(nián)一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱(fú)”仍(réng)然背在江(jiāng)铃(líng)汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次(cì)也(yě)表示(shì)，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停(tíng)生产(chǎn)和(hé)销售，当(dāng)前主(zhǔ)要(yào)开支为员工薪酬和(hé)设备维护等(děng)费用。“未来(lái)公司仍将继续(xù)积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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