比亚迪收购(gòu)易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批复。银保(bǎo)监(jiān)会同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司(sī)受让易安财(cái)险10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安(ān)财(cái)险是原保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因(yīn)被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保(bǎo)监会原则同意易安财险进入破(pò)产程序(xù)，比亚(yà)迪以战(zhàn)略投(tóu)资者的身份(fèn)参与(yǔ)并最终获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过，此前(qián)对(duì)于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界去(qù)做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得(dé)业内持续(xù)关(guān)注(zhù)。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会(huì)此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科(kē)技股份(fèn)有限公司、深圳光(guāng)汇石(shí)油集团股(gǔ)份有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有(yǒu)限(xiàn)公司、北京(jīng)恒屹鑫源科(kē)技(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商(shāng)贸(mào)有限公司(sī)不再(zài)持有易安财险股(gǔ)份(fèn)。银保(bǎo)监会要(yào)求，易安财险按照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之一。易(yì)安财险由(yóu)银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称(chēng)，议案(àn)保险是其布局互(hù)联网(wǎng)金(jīn)融生态(tài)圈的重要(yào)一环，将(jiāng)充分(fēn)利用现有产业布局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股权结构方面(miàn)，银之(zhī)杰和光汇石油(yóu)分别持有易(yì)安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景(jǐng)不(bù)长，易(yì)安财(cái)险自2018年起经营(yíng)状况(kuàng)开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年增(zēng)加(jiā)。截至2022年(nián)一季末，易安财险(xiǎn)资(zī)产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于(yú)易安财产保险股份有限公司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称，原则(zé)同意(yì)易(yì)安财(cái)险进入破产重(zhòng)整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易(yì)安(ān)财险管理人对外发(fā)布重(zhòng)整战略投(tóu)资者招募公告。在(zài)易安(ān)财险此(cǐ)次招募(mù)中，共有包括比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整(zhěng)投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月(yuè)底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元(yuán)，其重整工作(zuò)进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正(zhèng)式(shì)获(huò)得易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订(dìng)的《保险公司股权管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持(chí)股比例不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批(pī)准参与(yǔ)保险公(gōng)司风险处置的(de)公司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚(yà)迪(dí)此(cǐ)次参(cān)与重整投资获(huò)得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非朝夕(xī)，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批准成立(lì)，注册(cè)资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的(de)是，作为互联(lián)网保险公司，易安财(cái)险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业务。不过(guò)，该说法(fǎ)并未获(huò)得比亚迪方(fāng)面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务时，巴菲特压缩面膜和普通面膜哪个好，牛奶泡压缩面膜可以天天用吗曾点(diǎn)评(píng)称，汽车公司开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士消息称(chēng)，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如(rú)何(hé)经(jīng)营，比亚迪方面(miàn)还在规划(huà)，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务(wù)需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内已是(shì)常规(guī)操作。目(mù)前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成(chéng)立或入股了(le)财产险公司及保险中介机(jī)构。另外(wài)，特斯(sī)拉也(yě)在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马(mǎ)则于去年在(zài)北京注册(cè)宝马（中国）保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披(pī)露数据显(xiǎn)示，2022年财险(xiǎn)公司累(lèi)计(jì)实现(x压缩面膜和普通面膜哪个好，牛奶泡压缩面膜可以天天用吗iàn)保费收(shōu)入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕”的入局(jú)者越来(lái)越多。特别是在《新能源(yuán)汽车商业(yè)保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多(duō)家财险(xiǎn)公司(sī)的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出(chū)，相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群(qún)体、维保(bǎo)费用等(děng)方面因素的影响(xiǎng)，具有更高的出(chū)险频率和更高的案均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均保费水平(píng)。新能源车整体单均保费相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测算，我国新(xīn)能源车险保(bǎo)费规模将从2021年的(de)350亿(yì)元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车险市场的(de)重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车(chē)生态(tài)圈的开始。车企发力车(chē)险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景下(xià)与用户建立连接，进(jìn)而重塑(sù)车(chē)企与(yǔ)用户的关系。对于汽(qì)车厂商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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