6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发(fā)布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车(chē)整(zhěng)理的16家新(xīn)能(néng)源(yuán)品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌(pái)5月(yuè)销量(liàng)实现了环(huán)比正增长，一定程度上说(shuō)明(míng)，国内新能(néng)源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜(bǎng)单(dān)第一(yī)，可(kě)谓(wèi)是(shì)强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车(chē)新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首(shǒu)。相较(jiào)之下(xià)，传统车企新品(pǐn)牌(pái)正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通(tōng)过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个(gè)品牌交付量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽车5月(yuè)以28277辆(liàng)的交付成绩领(lǐng)跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三个月交付(fù)超两万辆，充分展示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于(yú)这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在社(shè)交平台上说(shuō)，“无(wú)论是订单量还是交(jiāo)付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提(tí)升供应链(liàn)的供应量(liàng)，因(yīn)为年初的供应目标设定的有点低(dī)了。”不(bù)仅如(rú)此，其还蛮(mán)有(yǒu)信(xìn)心(xīn)的(de)设下(xià)新(xīn)目标(biāo)，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的(de)这一目标(biāo)对新势力来说都有(yǒu)些望(wàng)尘莫及(jí)，因为(wèi)目前来看，除(chú)理想以外(wài)北京市有几个区，北京市有几个区,都叫什么，其他新势力(lì)离月销4万(wàn)还有(yǒu)更远(yuǎn)的距(jù)离(lí)。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续(xù)4个月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主(zhǔ)力车型(xíng)交(jiāo)付(fù)缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系(xì)2023款车型陆续(xù)启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数(shù)据显(xiǎn)示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付(fù)均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将(jiāng)会成为中(zhōng)国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆(bào)款。如果(guǒ)真如(rú)他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样(yàng)处(chù)于交付低谷的(de)还(hái)有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来(lái)在(zài)新(xīn)势(shì)力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为(wèi)，蔚(wèi)来近段时间的交付低迷主要受(shòu)改款车型上市，消费者持币观(guān)望的影响。不过(guò)好在，蔚来此(cǐ)轮新产(chǎn)品的交(jiāo)付时间不会拖(tuō)延很久，据(jù)悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下(xià)旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着两款(kuǎn)新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在(zài)七八月(yuè)份(fèn)的交付表现或(huò)比较(jiào)令(lìng)人(rén)期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品(pǐ北京市有几个区，北京市有几个区,都叫什么n)牌们(men)继续稳定发挥，亮(liàng)点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其(qí)连续(xù)第三(sān)个(gè)月销(xiāo)量破(pò)4万，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持(chí)续走高与其产品焕新和(hé)一(yī)系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步(bù)下(xià)探，且两(liǎng)款车型都提(tí)供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置(zhì)换(huàn)补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发(fā)起(qǐ)新一轮新(xīn)能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购(gòu)买(mǎi)符(fú)合要求的新(xīn)能源(yuán)汽车（以发票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日前(qián)完成注(zhù)册登记的(de)个人消(xiāo)费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗(qí)下(xià)车型均符(fú)合补贴(tiē)标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安的(de)销北京市有几个区，北京市有几个区,都叫什么(xiāo)量(liàng)形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日推出了(le)“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃(āi)安旗下多款车型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月(yuè)销量再进(jìn)一步(bù)。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠(guān)军，该车平均售价超(chāo)过(guò)42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在加(jiā)速完善，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极(jí)氪今年(nián)以来交付表(biǎo)现(xiàn)持续提升(shēng)，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得了不(bù)错表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠(guān)，极(jí)氪009已超(chāo)越埃(āi)尔法成为50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月(yuè)开启交付，目前(qián)订单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之外(wài)，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪(kè)今年欲(yù)向年(nián)销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标(biāo)更多的深蓝，目(mù)前看似压(yā)力不小(xiǎo)。数据(jù)显示(shì)，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成绩距其20万辆的年度(dù)目(mù)标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日(rì)首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运(yùn)全(quán)国(guó)，这意味着新车离上(shàng)市销售已(yǐ)经不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有(yǒu)新产品上市(shì)或交付，因此这些(xiē)品牌更(gèng)强的增长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆(bào)发(fā)。

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