近日，外媒抓拍(pāi)到了一组KTM路测图片，图(tú)片当(dāng)中可以看到(dào)两部KTM 街车Duke 125在(zài)进行对(duì)照(zhào)测试。由于KTM的车架 125与390系(xì)列是共享的。所以谍照中得到的彩蛋(dàn)——390 或将升级。

图中的黑色(sè)路测车几乎没(méi)有(yǒu)伪(wěi)装(zhuāng)，这侧面可以证明，新款Duke的(de)路测已经(jīng)进入了尾声。

路(lù)测车辆并不是仅仅更换了车头大(dà)灯(dēng)造型以(yǐ)及侧(cè)护板那么(me)简(jiǎn)单(dān)，在后摇臂上另有文章。新(xīn)款Duke的车(chē)架采用了偏(piān)置后减震布局的设计。

这根后摇臂(bì)也在RC系(xì)列的路测车(chē)中出现过。这并不是同一时间拍摄(shè)到的谍照(zhào)，也侧(cè)面证实(shí)了(le)Duke系(xì)列与RC系列将陆(lù)续迎(yíng)来大改款的(de)推测。

为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正w="1100">

由于KTM旗下125cc和(hé)390cc的(de)车(chē)型是共享车(chē)架的，因此新(xīn)的街车 390 Duke，新跑车RC390的(de)改款只为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正(zhǐ)是时(shí)间问题(tí)。

外观(guān)上也能看(kàn)到一(yī)些变化(huà)，新车的大(dà)灯更换(huàn)了造型，变(biàn)得更加立体，并且车灯的(de)轮(lún)廓也发(fā)生了变化。顺带一提，新车(chē)的整体高度相较于现售款有所提高。下面这张图可以(yǐ)看得更直观。

作为KTM旗下的全球(qiú)畅销车型(xíng)，保持(chí)产品活力是明(míng)智的(de)。从目(mù)前来看(kàn)，新RC390在整体表现上是变化明显(xiǎn)的，除了相貌大改，还根(gēn)治了烤(kǎo)右(yòu)脚的“特色(sè)服务(wù)”。以KTM的产品研(yán)发节奏(zòu)来推测，今年很可能迎(yíng)来新的390 Duke。

未经允许不得转载：中国书画艺术 为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正