5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车(chē)公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司(sī)（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而(ér)此前约定的交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原计划在重卡行(xíng)业(yè)“大展拳(quán)脚”的江铃汽(qì)车(chē)却因此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度超过(guò)20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃汽车(chē)此前为转让(ràng)铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着江铃(líng)汽车前(qián)后耗了两年的(de)“瘦身”行动依(yī)旧以失(shī)败(bài)告(gào)终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽(qì)车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产权交易市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子(zi)公司江铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产(chǎn)销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于(yú)2021年8月(yuè)9日(rì)期限届(jiè)满，交易股权(quán)出售征集到一(yī)名意向受让方，符合(hé)上(shàng)述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔沃(wò)卡车也(yě)按照相关交易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就(jiù)出售(shòu)交易(yì)股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就(jiù)目(mù)标股权支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日公(gōng)告称，该笔(bǐ)交(jiāo)易需要获得国资管理有权单位的(de)批准(zhǔn)，但(dàn)由于交易所需的政(zhèng)府(fǔ)审批事(shì)项未能(néng)在约定(dìng)的时间(jiān)内完成，项目双方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易(yì)前后耗时长达2年之久，但最终仍(réng)以失(shī)败告终。需要提及(jí)的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已经是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集(jí)团。作为一家老牌(pái)国营企业，该(gāi)公(gōng)司主要组装生(shēng)产重型(xíng)卡车与货车，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠原重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重汽(qì)的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重汽产(chǎn)生了(le)兴趣，该公司在(zài)2012年(nián)7月以不(bù)超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安手(shǒu)中(zhōng)接手太原(yuán)长(zhǎng)安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月(yuè)将其(qí)更(gèng)名为(wèi)江铃重(zhòng)汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车(chē)全覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车(chē)曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重(zhòng)型(xíng)载(zài)货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业，达(dá)产(chǎn)后主营业务将超过200亿(yì)元(yuán)。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市(shì)场和客户洞察不足，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部企业(yè)的单月(yuè)销(xiāo)量，就已超过江(jiāng)铃重汽几(jǐ)年(nián)的销量(liàng)总和(hé)。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃(líng)汽车重型汽(qì)车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿(yì)元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于(yú)资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽(qì)停止了所有的产(chǎn)销工(gōng)作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增资。这(zhè)一举动的主(zhǔ)要目的是降(jiàng)低(dī)江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没余粮抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠p>

　　实际上，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)自(zì)身近年来(lái)日(rì)子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年(nián)内，其实现归母净利润分(fēn)别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年(nián)间(jiān)，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年(nián)的净利润。而扣除非(fēi)经常性(xìng)损益后，江(jiāng)铃汽车(chē)在这(zhè)两年的扣(kòu)非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两年现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现金流(liú)净额还达(dá)到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年(nián)这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科目(mù)仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元，较上(shàng)年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍(réng)然(rán)背(bèi)在江铃(líng)汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂(zàn)停生产和销(xiāo)售，当前主要开支为员工薪酬和(hé)设备维护等费用。“未来公司仍将继(jì)续积(jī)极(jí)推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：中国书画艺术 抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠