随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想(x六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思iǎng)领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休(xiū)金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流(liú)的背景下，管理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元(yu六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思án)，其(qí)中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在(zài)造车新(xīn)势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前(qián)三的(de)高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接下来车(chē)企前三位(wèi)高管薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪(dí)的(de)909万和华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅(jǐn)排(pái)第(dì)六位(wèi)。年(nián)报(bào)显示，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前(qián)报(bào)酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年(nián)是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的(de)高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽(qì)集(jí)团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年(nián)报显示(shì)，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实(shí)去年年薪(xīn)分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定(dìng)了长(zhǎng)达十(shí)年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未(wèi)来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达(dá)到了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的(de)股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯(sī)克(kè)这十年在(zài)特斯拉(lā)的收入(rù)或都是同特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他(tā)是全球首富的(de)有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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