随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内关注的(de)热点(diǎn)话(huà)题(tí)。造车新势(shì)力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众(zhòng)多(duō)上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰(中考考几科,总分多少分，中考一般各科考多少分chuò)，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬(chóu)无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披露数据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票(piào)，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的收(shōu)益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁(cái)曹力(lì)薪酬(chóu)也接(jiē)近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事(中考考几科,总分多少分，中考一般各科考多少分shì)变动(dòng)和架构调(diào)整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求(qiú)也(yě)更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给高管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇(qí)的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资(zī)排名前(qián)三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证(zhèng)券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合(hé)人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外(wài)两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工(gōng)资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的(de)目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元中考考几科,总分多少分，中考一般各科考多少分的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股票(piào)期权激励(lì)，后(hòu)者目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

未经允许不得转载：中国书画艺术 中考考几科,总分多少分，中考一般各科考多少分