金融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人"110.46万辆！特斯拉宣(xuān)布(bù)大规模召(zhào)回，马(mǎ)斯克最近水逆不断，被(bèi)松下放鸽(gē)子！4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)">

　　对(duì)于(yú)此(cǐ)次大(dà)规模召回的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制(zhì)动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板的(de)情况可(kě)能(néng)没(méi)有提供足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠(dié)加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在(zài)安(ān)全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给出的方案是(shì)通过汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以(yǐ)允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量(liàng)回收制(zhì)动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。<一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人/p>

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供(gōng)应商日本松下表示(shì)，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化生产时间。这对于(yú)一(yī)直(zhí)渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个(gè)不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而(ér)其原本计(jì)划的(de)量(liàng)产时间是(shì)在(zài)2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提(tí)高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松(sōng)下计(jì)划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预(yù)计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里(lǐ)程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽(qì)车(chē)设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份(fèn)额才会有提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售价上做文(wén)章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又(yòu)一(yī)次“逆势提价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车(chē)车型在美国的售(shòu)价。美一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人国官(guān)网的标价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：中国书画艺术 一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人