关于(yú)宝马大降(jiàng)价的原因(yīn)的最新知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传(chuán)。此(cǐ)前据(jù)多家媒(méi)体(tǐ)报道，官方(fāng)指(zhǐ)导价34.99万的(de)宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里000; line-height: 24px;'>漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠多是通过(guò)汽贸(mào)店放出来(lái)的，不算是官(guān)宣。但实(shí)际(jì)上宝马4S店也差不多给出了7万(wàn)的(de)优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始下调部(bù)分车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的(de)价格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经(jīng)无法(fǎ)支(zhī)持他们的新能源车型(xíng)。从降价的幅度(dù)和车型来说，宝(bǎo)马显然比(bǐ)奔驰更激进(jìn)。这(zhè)也说明了一个问题(tí)，那(nà)就是宝马新能源(yuán)业务面临的压力更大。一(yī)直以来(lái)，品牌服务、设计调(diào)性(xìng)、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场口碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华(huá)品牌(pái)的销量十分惨淡。数(shù)据显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今年(nián)10月销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破(pò)万(wàn)的(de)理(lǐ)想(xiǎng)和(hé)蔚来相比，就是和二线新势力(lì)相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远。

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