周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官(guān)员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美(měi)联储理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨(zuó)日(rì)美(měi)股盘后公布的(de)业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4我国雨带移动规律及其影响，我国雨带移动规律口诀％，远低(dī)于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的(de)时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这两家(jiā)公司的(de)股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由(yóu)于宏观环(huán)境的(de)逆风(fēng)，华(huá)尔(ěr)街在设定(dìng)预期时过(guò)于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技公(gōng)司开始(shǐ)公布业绩(jì)，财(cái)报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横(héng)盘整(zhěng)理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克(kè)明确(què)表态，尽管今年年初的降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力(lì)造成了(le)重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉(lā)股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造商第一(yī)财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列(liè)大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成(chéng)为华(huá)尔街最为关注的(de)业绩指(zhǐ)标(biā我国雨带移动规律及其影响，我国雨带移动规律口诀o)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对(duì)于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽(qì)车行业利润率的预期(qī)，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势(shì)面临(lín)不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无(wú)论(lùn)是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领(lǐng)先(xiān)的(de)电动汽车(chē)制(zhì)造商，但随(suí)着借贷(dài)成本上升，以及越来(lái)越多的(de)汽(qì)车制造商推出具有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰(jiān)难时期，他们(men)在努(nǔ)力维持局(jú)面，但(dàn)投资者希望看到一些(xiē)局面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯(sī)拉对怎样(yàng)的(de)盈利水平(píng)感到满意时，马斯克(kè)没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有很大的(de)降价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到(dào)了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争(zhēng)对手破(pò)产(chǎn)，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人(rén)们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动车项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标是利(lì)用自身作为成本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间(jiān)来创造更(gèng)多需求，他们(men)可以(yǐ)通(tōng)过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他(tā)公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国(guó)初创公司(sī)遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加(jiā)速电动汽(qì)车(chē)在美(měi)国的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是一(yī)条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格(gé)战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要(yào)想通过(guò)拼成本(běn)在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次(cì)成(ch我国雨带移动规律及其影响，我国雨带移动规律口诀éng)功(gōng)发射(shè)升空(kōng)，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆(bào)炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确(què)认(rèn)了(le)这一结果，表示在火箭分离(lí)阶(jiē)段前出现了快速且计(jì)划外(wài)的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来(lái)源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开的信(xìn)息，在(zài)最(zuì)佳(jiā)的预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不(bù)会进入近地(dì)轨(guǐ)道，而是在(zài)地表上空(kōng)约150英里处(chù)飞行，随(suí)后在(zài)夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试(shì)验(yàn)原本定(dìng)于当地时(shí)间本周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀(fá)门(mén)冻住(zhù)”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前(qián)的报(bào)道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试图(tú)降低外界的(de)期望(wàng)，特别强调(diào)担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把(bǎ)发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的(de)马(mǎ)斯(sī)克也面对(duì)镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空(kōng)更(gèng)新了社交媒(méi)体(tǐ)，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余(yú)，强调(diào)此次为“数(shù)月之后的下(xià)一(yī)次测试”学(xué)到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功(gōng)之处在于我们学到了什么(me)”，但留给科学家们(men)实现稳定(dìng)星际(jì)投(tóu)送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个(gè)项目没有被取(qǔ)消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早(zǎo)发射时间就(jiù)在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大(dà)影(yǐng)响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下(xià)来(lái)还会继续降价。

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