国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数(shù)字（实(shí)际上是印(yìn)度(dù)数字）传商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级入(rù)之前使用的一种数码，现在(zài)应用(yòng)较少数字(zì)从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标(biāo)准要(yào)比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排(pái)放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标准，则(zé)意味着达不到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排放标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始(shǐ)了(le)相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯数字是1、商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮(f商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级ú)物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮(fú)粒子(zi)等机动车排(pái)放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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