“我请你(nǐ)吃榴莲！”正(zhèng)成为一些(xiē)网友(yǒu)们(men)的口头(tóu)禅。的确(què)，四月初身价在(zài)每公(gōng)斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小长假结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下，仅(jǐn)需(xū)百元左(z漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里uǒ)右即有(yǒu)望拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为何“一路(lù)向下”？这要(yào)从供(gōng)需两(liǎng)端的情况说起。星图(tú)金融(róng)研究院消费金(jīn)融研究中(zhōng)心主任、高(gāo)级研究员(yuán)付一夫在接受国际商报记者(zhě)采访时表示，果(guǒ)蔬(shū)价格(gé)受(shòu)供给端影(yǐng)响较为明显。一方面，越南(nán)、泰国、马来西(xī)亚对华出口量(liàng)增加，物流交通成本(běn)亦(yì)逐步(bù)降低；另一(yī)方面，我国海南漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里自产榴(liú)莲的(de)供给(gěi)量也在增加。“菲律宾等地也加入了(le)供给大军(jūn)，可以说中国(guó)市(shì)场上的(de)榴(liú)莲供给量越发(fā)充足。”

　　以泰(tài)国为例(lì)，该(gāi)国(guó)是全球出口新鲜榴莲最多(duō)的国家。泰国榴(liú)莲出(chū)口(kǒu)商(shāng)表示，自从(cóng)搭上中老铁(tiě)路的(de)“快车”，榴(liú)莲运输到中国的(de)时间大(dà)大缩短。以前通过海运需要(yào)大约7天时间、公(gōng)路运输大约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰国(guó)运到中国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季节因素，上市水果品种较多，消费者选择面较广(guǎng)；对于(yú)糖分敏感型消费(fèi)者(zhě)而(ér)言，榴(liú)莲未见(jiàn)得是最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现供大于求的情形，或者(zhě)说需求(qiú)尚未明显扩张，价格自然(rán)下跌。

　　“从(cóng)市场、商业层(céng)面因素而言，水(shuǐ)果商也(yě)会加力促销，亦对榴莲价(jià)格下跌产生影(yǐng)响。”付一夫说，一(yī)些从业者表示，榴莲(lián)价格在(zài)内部也有分(fēn)化(huà)。其实，高品质榴(liú)莲的(de)价格仍在高(gāo)位(wèi)徘徊(huái)。

　　未来(lái)价格趋势如何？料(liào)短期内榴莲价格或呈现继续下跌的趋势。付一(yī)夫说，就(jiù)其长期趋势而言，尚(shàng)难作定(dìng)论。“因物流(liú)、人(rén)力成本(běn)的浮动性变化(huà)，榴莲价格也会随(suí)之(zhī)波(bō)动；伴随需求增加（因价(jià)格下降），榴莲价格是否止跌(diē)回升也(yě)有待观察。”

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