6月初，国内新能源汽车(chē)品(pǐn)牌陆续发(fā)布5月销量(liàng)数(shù)据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比正增(zēng)长，一定程度上说(shuō)明(míng)，国内新能(néng)源车(chē)市正呈加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造了月度销量(liàng)新(xīn)高，其(qí)中比亚迪(dí)以近24万辆的月(yuè)销位居榜单(dān)第(dì)一(yī)，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首(shǒu)。相较之下，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并(bìng)且通(tōng)过接下来各自的新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌(pái)交(jiāo)付量破万。其(qí)中(zhōng)理想汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第(dì)三个月(yuè)交(jiāo)付(fù)超两万(wàn)辆，充分展示了(le)理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前(qián)在社交平台(tái)上说，“无论(lùn)是订(dìng)单量还是交(jiāo)付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下(xià)来主要任(rèn)务是提升供(gōng)应链(liàn)的供应(yīng)量，因为年(nián)初(chū)的供应目标设定(dìng)的有点低了。”不(bù)仅如此(cǐ)，其还蛮(mán)有信心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及(jí)，因为目前来看，除理想以外(wài)，其他新势力(lì)离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据(jù)显示，其(qí)5月交付量已回升(shēng)至(zhì)12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目(mù)前，另一款新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会(huì)成(chéng)为中国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆款。如(rú)果(guǒ)真如他(tā)所说(shuō)，那么G6就是小鹏(péng)走(zǒu)出低谷的(de)希望。

　　同样(yàng)处于交(jiāo)付低(dī)谷的(de)还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付(fù)6155辆(liàng)，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认为(wèi)，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主要受改款车型上市(shì)，消费者持(chí)币观望的(de)影响(xiǎng)。不(bù)过(guò)好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间(jiān)不会拖延很(hěn)久，据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能(néng)爬(pá)坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬(xún)开(kāi)始交(jiāo)付，由此来看，随(suí)着两款新(xīn)车(chē)产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在(zài)七八月份(fèn)的交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继(jì)续稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经(jīng)是其连(lián)续第三个(gè)月销量破4万(wàn)，并且又(yòu)一(yī)次创造了历史月(yuè)销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安(ān)销量的持续走(zǒu)高(gāo)与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠政策推出(chū)不(bù)无(wú)关系。3月31日，埃安正式(shì)发(fā)布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款(kuǎn)车型(xíng)都提供火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗4000-6000元不等的金融贴息(xī)和(hé)置(zhì)换(huàn)补贴权益。

　　除(chú)产品上新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市(shì)，已发起(qǐ)新一轮(lún)新能(néng)源补(bǔ)贴(tiē)政策(cè)。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合要(yào)求的新能源汽车（以发票日(rì)期为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个(gè)人消(xiāo)费者，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补(bǔ)贴(tiē)标准，这无疑对埃安的(de)销量(liàng)形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端(duān)的优(yōu)惠力度，其(qí)于5月28日推(tuī)出了“购车上全(quán)险，埃安限时送(sòng)”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃(āi)安旗下(xià)多款车型，最(zuì)高可(kě)获得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同时(shí)还可(kě)叠加享受金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这(zhè)一项(xiàng)举措或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯一在售(shòu)车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完(wán)善，D9之(zhī)后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾势(shì)品牌贡献更多增(zēng)量(liàng)。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交(jiāo)付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售(shòu)车型均在市场中取得了不(bù)错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗车型销冠(guān)，极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付(fù)，目前订单(dān)已(yǐ)过万。除此(cǐ)之外，极氪(kè)还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车(chē)，依(yī)托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年(nián)销14万(wàn)辆发(fā)起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深蓝(lán)，目(mù)前看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为(wèi火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗)7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度(dù)目标还(hái)相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努力扩充产品(pǐn)阵营(yíng)，其第二款车(chē)型深(shēn)蓝(lán)S7已(yǐ)于(yú)5月31日首(shǒu)批量产下(xià)线(xiàn)，即将大规模(mó)发运全国，这意味着新车离上(shàng)市销(xiāo)售(shòu)已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌(pái)在6月份几乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市(shì)或交(jiāo)付，因此这些品牌更(gèng)强的增长势能或将(jiāng)在下半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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