机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知(zhī)乎是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员(yuán)的年薪可(kě)能在100万元(yuán)以上的(de)。

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机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工资(zī)主要分为基本工(gōng)资、飞(fēi)行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和公司有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年(nián)收入约(yuē)160万，其(qí)次是(shì)民营企业，年收(shōu)入(rù)约140万，最少三大航空公司(sī)约70万(wà上海为什么被称为魔都？传说......，上海为什么被称为魔都四大魔都分别为哪四个n)。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空公司(sī)后(hòu)成(chéng)为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不(bù)超过(guò)200小时(shí)的(de)实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不(bù)能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将由航(háng)空公司和中国民航局(jú)代表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是(shì)否(fǒu)可以担任飞行员，然后(hòu)航空公司再决(jué)定你是否可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机机(jī)长至(zhì)少一(yī)年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件还不够，就不能申请成为大(dà)型飞机的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行员要(yào)成为大型飞(fēi)机的(de)机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工资基本上(shàng)是在2万到10万(wàn)之间，而(ér)如果一线航空的机长工资(zī)大概是在5到8万(wàn)一个(gè)月，目前国内机长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三(sān)大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待遇主(zhǔ)要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收(shōu)入较高的(de)是(shì)西藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是(shì)因为民企老板只(zhǐ)有付出更(gè上海为什么被称为魔都？传说......，上海为什么被称为魔都四大魔都分别为哪四个ng)高的薪资待(dài)遇，才能(néng)从人才(cái)大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区(qū)的机长年(nián)收(shōu)入(rù)有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在(zài)中国服务的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经达到国际平均(jūn)水平(píng)，但由于技(jì)术门(mén)槛较高，各(gè)航空公(gōng)司空(kōng)公司的(de)机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前(qián)景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分配(pèi)到航(háng)空公司空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你要(yào)参加几个(gè)月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞(fēi)国(guó)际(jì)航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞(fēi)行经(jīng)验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差派昌和飞行(xíng)技能达到(dào)标准(zhǔn)，通过相应的考试和面试，即可被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过(guò)相应的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培训虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞(fēi)行员进(jìn)入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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