日前，据盖世(shì)汽车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车(chē)来说，中国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定(dìng)不(bù)移地推进在(zài)华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵(líng)活的(de)组织结构，将资(zī)源投(tóu)入到(dào)我(wǒ)们具有优势的(de)核心业务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关(guān)消息中(zhōng)提(tí)到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代(dài)理(lǐ)公关则回应(yīng)称，除了(le)上(shàng)述回应内容(róng)外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消息的(de)背后，福(fú)特(tè)汽(qì)车在(zài)中国市(shì)场正进行新(xīn)的一轮变革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃(líng)汽车在南(nán)昌(chāng)签署(shǔ)框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出口纳粹分子是什么意思业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报(bào)电话会议(yì)上表示：“我们(men)将在中国(guó)开(kāi)展投资更低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注(zhù)、回(huí)报更高的业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场的商用车业务，同时计划将其在(zài)中国(guó)的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的(de)组(zǔ)织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是(shì)福特(tè)面对在华市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福(fú)特中国官网(wǎng)及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市场(chǎng)面临(lín)的(de)电动化转(zhuǎn)型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福(fú)特将投(tóu)入(rù)超过500亿美元用于(yú)开发(fā)和制造电(diàn)动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司有望达(dá)到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一(yī)半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型(xíng)福特电(diàn)马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示，在(zài)今年(nián)4月，该(gāi)款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电(diàn)马方面的运营状况，上(shàng)述代(dài)理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下(xià纳粹分子是什么意思)岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在华(huá)销量和电动化(huà)转型受挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏(kuī)损也达(dá)到(dào)6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特在(zài)财报中表示，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市(shì)场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织结构进(jìn)行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝出(chū)安排管理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮(lún)休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随后(hòu)回应称，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上(shàng)阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中国的业务(wù)将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电动(dòng)汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和(hé)墨西(xī)哥(gē)等市场(chǎng)出口价格更低的(de)电动车和商(shāng)用车。在他看来(lái)，通(tōng)过(guò)专注(zhù)于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯(kěn)豪(háo)华车系列，福特可以在(zài)中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务(wù)布局的转变也(yě)十分(fēn)迅速。就在(zài)财报会(huì)议召(zhào)开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协(xié)议(yì)，在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　纳粹分子是什么意思据了解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工(gōng)程、制造能(néng)力和成本(běn)优势， 结合福特(tè)遍布全球(qiú)的销售网络(luò)，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内的更多(duō)产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻(qīng)重的(de)战略(lüè)意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强大的工业化(huà)能(néng)力(lì)，我们相信它能成(chéng)为(wèi)福特在(zài)中国(guó)重要的工程和(hé)制造中心之一，通过出口具备(bèi)国(guó)际水准(zhǔn)的(de)产品，助力福(fú)特(tè)全球(qiú)的战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车(chē)，并(bìng)成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分业(yè)内人士看(kàn)来(lái)，无(wú)论是精(jīng)简组织架构、还(hái)是(shì)谋求发展中国出口业务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试都是在(zài)努(nǔ)力(lì)顺应(yīng)时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任首席(xí)执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看(kàn)来电动汽(qì)车(chē)领域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保(bǎo)护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工(gōng)对时代(dài)财经如此评(píng)价当下(xià)福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的(de)前行，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特(tè)中国董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官，向(xiàng)福特(tè)汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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