中国的(de)国V排放标(biāo)准被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保(bǎo)部(bù)已(yǐ)经(jīng)开始了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制(zhì)定与国V排放(fàng)标准相适(shì)应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车(chē)污染物排(pái)放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机(jī)动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）cos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

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