东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的(de)营收(shōu)哈~在(zài)过(guò)去(qù)的2022年，这(zhè)三大(dà)国有航司共(gòng)亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年(nián)国内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一(yī)家(jiā)低价航(háng)空，怎(zěn)么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还(hái)是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是(shì)天(tiān)怒人(rén)怨的(de)，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊(diào)打(dǎ)同行(xíng)，人家靠(kào)的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时(shí)间的价(jià)格(gé)普遍会比其(qí)他航(háng)司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价(jià)，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把(bǎ)营销(xiāo)费用给节(jié)省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利(lì)润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的(de)价(jià)格超过机票(piào)的(de)价格，那是太(tài)正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度(dù)，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李，人家节省燃油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料(liào)，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱；甚至你(nǐ)还有可能(néng)看到空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便宜(yí)，但(dàn)你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)为什么懂手机的人都不用华为秋(qiū)不过冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么懂手机的人都不用华为(shì)为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途(tú)高频的直航，这样就可以(yǐ)用(yòng)高(gāo)密(mì)度排班来提(tí)高(gāo)飞(fēi)机的(de)日使用率(lǜ)。也(yě)就是说(shuō)，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别(bié)家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和(hé)飞(fēi)机(jī)日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一(yī)张(zhāng)是(shì)一(yī)张，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春(chūn)秋大(dà)部(bù)分航线都是来(lái)往二三线城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以获(huò)得(dé)较(jiào)高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就(jiù)少不了(le)补贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人(rén)王(wáng)正华有(yǒu)一句名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半是省(shěng)的(de)，春秋(qiū)也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之(zhī)后的(de)选择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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