东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年(nián)，这三(sān)大(dà)国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但(dàn)人(rén)家在2021年国(guó)内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明(míng)明是一家低(dī)价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭它(tā)连(lián)杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价(jià)，春(chūn)秋(qiū)航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给节省了(le)。你(nǐ)看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这(zhè)么低(dī)，怎么保证自己的(de)利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行(xíng)李托运的价格超过机票的(de)价格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节(jié)省燃(rán)油费，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了(le)想要条毯子(zi)，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可能八哥鸟寿命是多少年看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机(jī)票(piào)是便(biàn)宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱(qián)了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频的直航(háng)，这样就可(kě)以用(yòng)高密度(dù)排班来提高(gāo)飞机的(de)日(rì)使用(yòng)率。也(yě)就是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什(shén)么？因为(wèi)非核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门路。我们(men)看到(dào)2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不(bù)少。创始人(rén)王(wáng)正华有一句名言(yán)：钱一半(bàn)是赚的，一半是省(shěng)的(de)，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航(háng)空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春(chūn)秋还继(jì)续走(zǒu)之前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的(de)选择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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