美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于(yú)北(běi)京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸，航天器(qì)未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美(měi)元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场(chǎng)烟花(huā)。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大(dà)火(huǒ)箭发(fā)射失(shī)败(bài)，但没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的(de)大事，因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上体(tǐ)积(jī)最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底(dǐ)部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的(de)飞(fēi)船船(chuán)舱(cāng)“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度(dù)上与(yǔ)我国(guó)第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高(gāo)约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有效载(zài)荷进入(rù)地球轨道(dào)，并将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效载(zài)荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的(de)一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升(shēng)我们的(de)太空(kōng)能(néng)力，天体物理学任务(wù)的制定过程将发生质的改变……天(tiān)体物(wù)理学领域(yù)的太空任务(wù)一直受到发射(shè)工具(jù)性能(néng)的严格限制，而(ér)20年(nián)来发射工具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动规模化(huà)生产，以每年(nián)建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星(xīng)，实现从(cóng)21世(shì)纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来(lái)好像变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不过一向高调的(de)马斯(sī)克也说过，其发射(shè)成功率(lǜ)就像抛(pāo)硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首次(cì)试(shì)飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推(tuī)器加(jiā)压系统出现问(wèn)题因而延期发射。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那(nà)么我(wǒ)想(xiǎng)我(wǒ)会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久发生了非计划性解(jiě)体(tǐ)，但如果(guǒ)从上述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全(quán)算失败。发射结束后，团队(duì)表示将继续审查数(shù)据并努力(lì)进(jìn)行下一次飞行(xíng)测试。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次(cì)任务为(wèi)几个月后(hòu)的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什(shén)么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从(cóng)接连试(shì)错中成长的(de)。

　　“星舰”的(de)升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈(chén)经在文章中(zhōng)指出(chū)，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思(sī)维主导(dǎo)——风(fēng)投成功(gōng)率如果有(yǒu)5％都算是不错(cuò)的了，所以业(yè)界对(duì)项目失败(bài)习以(yǐ)为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多(duō)次发射(shè)失败。如果按各国航(háng)天(tiān)业(yè)的传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是司空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的正(zhèng)常节奏，成(chéng)功(gōng)了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类(lèi)定居(jū)火星的豪言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实(shí)与理想仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行(xíng)的价(jià)格从20万美(měi)元到5500万(wàn)美元不等；据预测(cè)到2030年(nián)，全球太空旅行市场(chǎng)规模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖(gài)全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务，后(hòu)来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片(piàn)办(bàn)公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商(shāng)业卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助(zhù)，并被要(yào)求(qiú)在“星(xīng)舰”基(jī)础上(shàng)研制一相对评价和绝对评价区别举例，相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术种将宇航(háng)员(yuán)从环(huán)月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因(yīn)，在于其运输量(liàng)大(dà)和成本较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重(相对评价和绝对评价区别举例，相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术zhòng)了点(diǎn)，所以你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召(zhào)开(kāi)的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约(yuē)每(měi)小时就能发射(shè)一次。“每次飞行(xí相对评价和绝对评价区别举例，相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术ng)可(kě)能只需(xū)几百万美元，甚(shèn)至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和(hé)阿(ā)布扎(zhā)比的一家投(tóu)资(zī)公(gōng)司，此轮融(róng)资(zī)数(shù)额达(dá)数(shù)十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来(lái)已经(jīng)累计(jì)融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值(zhí)最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到月球(qiú)》提出了(le)发射(shè)炮弹去往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻电影开(kāi)山之作《月球(qiú)旅行(xíng)记(jì)》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成了(le)画面；59年(nián)后(hòu)，美国开(kāi)启载人(rén)登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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