东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这(zhè)三大(dà)国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家(jiā)低(dī)价航空，但人家在2021年(nián)国内民(mín)航业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的(de)赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈利的(de)上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家低价航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它(tā)时不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一(yī)时(shí)间的价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你看它的(de)售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘(chéng)坐春(chūn)秋(qiū)航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格(gé)，那是太正常不(bù)过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮(yǐ聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗n)料，得(dé)掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航(háng)空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是(shì)为什么(me)在(zài)疫情笼(lóng)罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航(háng)线改(gǎi)成(chéng)短途高频的(de)直航，这样(yàng)就(jiù)可以(yǐ)用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也就是(shì)说，只要飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家(ji聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗ā)的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率(lǜ)都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大(dà)部分航(háng)线都是来往二三线城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以获(huò)得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不了(le)补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话(huà)，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是(shì)真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有(yǒu)一句(jù)名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一半是省的，春秋(qiū)也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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