东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空(kō几十块钱的阿富汗玉是真的吗ng)虽然是一家低价航空(kōng)，但人家(jiā)在(zài)2021年国内民(mín)航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一(yī)家低价(jià)航(háng)空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏钱(qián)它(tā)还(hái)赚钱的几十块钱的阿富汗玉是真的吗？是(shì)凭它连(lián)杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒(nù)人(rén)怨的(de)，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空同一时间的价格普遍(biàn)会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为(wèi)这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给(gěi)节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的价格超过机票的价格，那是太(tài)正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家(jiā)节省(shěng)燃(rán)油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也(yě)是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改(gǎi)成(chéng)短(duǎn)途高频的直(zhí)航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密(mì)度排班来提高飞(fēi)机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个(gè)小时(shí)，我一天(tiān)飞(fēi)12个小(xiǎo)时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于(yú)春(chūn)秋(qiū)来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张(zhāng)是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是(shì)来往(wǎng)二三(sān)线城(chéng)市(shì)，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它(tā)的(de)净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正(zhèng)华有(yǒu)一句名言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一(yī)半(bàn)是(shì)省的，春秋(qiū)也的确做(zuò)到(dào)了(le)。但现(xiàn)在航班(bān)逐(zhú)渐恢(huī)复(fù)，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元(yuán)航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之(zhī)前的老(lǎo)路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗？

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