日(rì)前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福(fú)特(tè)中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回(huí)应称：“对于福特汽车(chē)来(lái)说，中国是一(yī)个至关(guān)重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可持续(xù)发(fā)展的承诺(nuò)始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具(jù)有优势的(de)核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方(fāng)客(kè)服(fú)，其表示只负责销售(shòu)和服务(wù)，建议通过(guò)其他渠道(dào)了(le)解。对于相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精(jīng)简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了上述回(huí)应内容(róng)外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车(chē)在中国市场正(zhèng)进行新(xīn)的(de)一(yī)轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在(zài)南昌签(qiān)署框架(jià)协议(yì)，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略(lüè)将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财(cái)报电话(huà)会(huì)议上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的(de)商用车业务，同(tóng)时计划将其(qí)在(zài)中国(guó)的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨头福特正在(zài)中国汽(qì)车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组织(zhī)结构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数(shù)据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量(liàng)曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在多(duō)份(fèn)财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿(yì)美(měi)元用于(yú)开发和制造电(diàn)动汽(qì)车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望(wàng)达(dá)到60万辆电(diàn)动汽(qì)车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半(bàn)将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过(guò)，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特50g是几两 50g是一两吗领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动车(chē)型福(fú)特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开(kāi)资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市(shì)场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马方面(miàn)的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公(gōng)关称(chēng)，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上最先进的(de)电动(dòng)汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并(bìng)非近日首家(jiā)对组织50g是几两 50g是一两吗结构进行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次轮休，第(dì)一批轮休时(shí)间长(zhǎng)达一年。其随后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄(jì)托在(zài)中(zhōng)国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了他对福特(tè)在华发展(zhǎn)的思(sī)考：福特在中国的(de)业务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注商用车业(yè)务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表(biǎo)明今(jīn)后福特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电(diàn)动(dòng)车和商用车。在他看来(lái)，通过专注(zhù)于(yú)商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林(lín)肯豪华(huá)车系(xì)列，福(fú)特可以在中国获(huò)得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框50g是几两 50g是一两吗架协议，在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合(hé)作框架协议(yì)旨在充分利用江铃(líng)汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势(shì)， 结合福(fú)特遍布全球的(de)销售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济型(xíng)电动和燃油商(shāng)用车在(zài)内的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说有着举足轻重的(de)战略意义(yì)。”福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官吴(wú)胜波(bō)如此评价双方进(jìn)一步加强合(hé)作：“江铃汽(qì)车有着强大(dà)的工业化能力(lì)，我们(men)相信它(tā)能(néng)成为福特(tè)在中国重要的工程和(hé)制造中心(xīn)之一(yī)，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等地区(qū)全年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是(shì)谋求(qiú)发展中国(guó)出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席(xí)执行(xíng)官吴(wú)胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域(yù)落后(hòu)，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成(chéng)功，就能更好保护其(qí)在华产业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特中国员(yuán)工对时(shí)代财经(jīng)如(rú)此评价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一(yī)时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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