东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这(zhè)三大(dà)国(guó)有航司(sī)共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的(de)时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价(jià)航(háng)空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的价格(gé)普遍(biàn)会比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给(gěi)节(jié)省了。你看它的(de)售(shòu)费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这么低，怎么(me)保证自(zì)己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过(guò)机票的价(jià)格，那是太(tài)正(zhèng)常不过(guò)了(一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米le)。因为春秋只提供7KG的(de)行李额(é)度，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行(xíng)李，人家节(jié)省燃油费，你带(dài)一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米行李，人家赚了(le)托运费(fèi)，怎(zěn)么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏(tāo)钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到(dào)空姐推着小车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是(shì)便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的(de)都是小钱(qián)，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成短途(tú)高频的直航，这(zhè)样就可以用(yòng)高密度排(pái)班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的(de)飞机(jī)一(yī)天飞(fēi)10个小时(shí)，我一(yī)天(tiān)飞(fēi)12个小时。所以在过去的三(sān)年里(lǐ)，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的客座率和(hé)飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来(lái)说，在保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民(mín)航允许的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市(shì)，为什(shén)么？因(yīn)为(wèi)非核心城(chéng)市可以获(huò)得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少(shǎo)不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的(de)亏损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的(de)这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是(shì)真不少。创始人王正华有(yǒu)一(yī)句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的(de)，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也的确(què)做到(dào)了。但(dàn)现(xiàn)在(zài)航班(bān)逐渐(jiàn)恢复(fù)，也(yě)有越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春秋还(hái)继续走之(zhī)前的(de)老(lǎo)路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能走远吗(ma)？

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