关于(yú)宝马大降价的原因(yīn)的最新知(zhī)识答(dá)案内容如下：

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　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒(méi)体上广为流传。此前据(jù)多家(jiā)媒体报(bào)道，官方指导(dǎo)价(jià)34.99万的(de)宝马i3优惠幅度(dù)惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车价格最低(dī)可(kě)达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上(shàng)市(shì)的(de)豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方(fāng)0-10中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单0km/h加(jiā)速(sù)时间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还(hái)要快，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大(dà)幅度的优惠多是(shì)通过汽贸店放出来的，不(bù)算是(shì)官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开始下调部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后(hòu)的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯电动车(chē)型拉到和燃油车(chē)同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无法支持他们的(de)新能源(yuán)车型。从降价的幅度(dù)和车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰更激进(jìn)。这(zhè)也说(shuō)明了一个问题(tí)，那就是宝(bǎo)马新(xīn)能(néng)源业务(wù)面临的压力更(gèng)大。一直以来(lái)，品(pǐn)牌服(fú)务(wù)、设计调性(xìng)、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居高(gāo)不下。转变到新(xīn)能源赛(sài)道(dào)之后，宝马的议价权(quán)骤(zhòu)然下(xià)降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌的销量十分(fēn)惨(cǎn)淡。数(shù)据显示，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要(yào)说(shuō)和月销破(pò)万的(de)理想和蔚来相比，就(jiù)是(shì)和二线新势力相比也相差甚远。

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