金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(1米等于多少厘米换算表，一米等于多少厘米换算单位lā)一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实(shí)施办(bàn)法》的(de)要(yào)求，向国家市场监督(dū)管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的(de)解(jiě)释是(shì)，本次召回范围(wéi)内的(de)车辆，没有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可(kě)能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过(guò)汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度(dù)过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收(shōu)制动强度选择的车(chē)辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之1米等于多少厘米换算表，一米等于多少厘米换算单位(zhī)外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对(duì)于(yú)一直渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是(shì)一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本计划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划(huà)在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直(zhí)径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和(hé)汽(qì)车设(shè)计的(de)改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等(děng)关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和(hé)工艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一(yī)批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在(zài)积极(jí)跟进(jìn)包括4680在(zài)内(nèi)的(de)46系列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价(jià)2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上调了美国、日(rì)本以(yǐ)及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预(yù)计交(jiāo)付(fù)日期为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网(wǎng)的数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国(guó)的售(shòu)价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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