6月初，国内新能源(yuán)汽(qì)车品牌陆续发(fā)布5月销量数(shù)据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能(néng)源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了环比正增长，一定(dìng)程度(dù)上说明，国内新能源车市正(zhèng)呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安(ān)、理想均创造了(le)月度销量(liàng)新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单第(dì)一，可(kě)谓是强者恒强。造车(chē)新势力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚首(shǒu)。相较之下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下来各自的(de)新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势力阵(zhèn)营(yíng)中(zhōng)有三个品(pǐn)牌交付量(liàng)破万。其中理想汽车(chē)5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成绩(jì)领跑新势力阵营(yíng)，这是(shì)其连续第三个月交付超两万辆，充分展示(shì)了(le)理想L系(xì)列的(de)产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理(lǐ)想汽车创始人(rén)李想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是(shì)订单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下(xià)来主要(yào)任(rèn)务是提升供应链(liàn)的供应量，因(yīn)为年初的供应目标设定(dìng)的(de)有(yǒu)点低了(le)。”不仅如(rú)此，其(qí)还蛮有信心的设下(xià)新目(mù)标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目标对新(xīn)势力(lì)来说(shuō)都(dōu)有些望尘(chén)莫(mò)及，因为目前来(lái)看，除理(lǐ)想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的(de)距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月(yuè)交付已连一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧(lián)续4个(gè)月在万辆以上(shàng)，但总体走(zǒu)势相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车(chē)在全(quán)系2023款车型(xíng)陆(lù)续(xù)启动交(jiāo)付后，逐渐回(huí)归正轨(guǐ)，数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，其5月交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小(x一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧iǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽(suī)然(rán)交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般(bān)的(de)惊喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚(hòu)望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元(yuán)新能(néng)源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样(yàng)处于交付(fù)低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在(zài)新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时间的交付(fù)低迷主要受改款车型上(shàng)市，消费者持(chí)币观望的(de)影响。不过好在(zài)，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间(jiān)不会拖(tuō)延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份(fèn)完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬开始交付，由(yóu)此来看，随(suí)着两款(kuǎn)新车产能逐渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚(wèi)来在七八月(yuè)份(fèn)的交(jiāo)付(fù)表现或比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿(niàng)增(zēng)长势能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)们(men)继续稳定发(fā)挥，亮(liàng)点依旧可寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连(lián)续(xù)第三个月销量(liàng)破4万，并且又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持(chí)续走高(gāo)与其产品(pǐn)焕新和一系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步下(xià)探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置(zhì)换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大(dà)本(běn)营”所(suǒ)处的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购买(mǎi)符合要求的新能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日(rì)期(qī)为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等(děng)的(de)补贴(tiē)。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑(yí)对(duì)埃安的销量形成更大(dà)助(zhù)力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加(jiā)码终(zhōng)端(duān)的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购(gòu)车上(shàng)全险(xiǎn)，埃安限时(shí)送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安(ān)旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金(jīn)融贴(tiē)息(xī)、置换补(bǔ)贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表(biǎo)现不俗(sú)，数据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车平均售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的(de)产品矩(jǔ)阵(zhèn)在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后(hòu)续有望(wàng)为腾势(shì)品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表(biǎo)现持续(xù)提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场(chǎng)中取得了不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为(wèi)50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还(hái)将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标(biāo)更多(duō)的(de)深蓝，目前(qián)看似(shì)压力不小。数据显示(shì)，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的(de)年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充(chōng)产(chǎn)品(pǐn)阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下(xià)线(xiàn)，即将大规模发运全(quán)国，这意(yì)味着(zhe)新车离上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来(lá一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧i)看，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新产品(pǐn)上市或交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能或将(jiāng)在下半年迎来(lái)爆发(fā)。

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