日前(qián)，据盖(gài)世汽车(chē)援引业(yè)内人(rén)士言论报道，福特中(zhōng)国(guó)开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车来(lái)说，中国是一个至关重(zhòng)要的市(shì)场(chǎng)，我们坚(jiān)定不(bù)移地推进在华业务(wù)可持续发展的承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我们具有优势(shì)的(de)核心业(yè)务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此(cǐ)致电福(fú)特官(guān)方(fāng)客服，其(qí)表示只负责销售(shòu)和服务，建(jiàn)议(yì)通过(guò)其他(tā)渠(qú)道了解。对于相关消(xiāo)息(xī)中提到的(de)裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福(fú)特(tè)中国代理(lǐ)公关(guān)则回应称，除了上(shàng)述(shù)回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的(de)是，在(zài)被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在(zài)中国市(shì)场正进行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利(lì)在(zài)今年(nián)一季度财(cái)报(bào)电(diàn)话(huà)会议(yì)上表示(shì)：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务(wù)。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃(rán)油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特(tè)正在中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出否认(rèn)，同(tóng)时称其“正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背后(hòu)或是福特面对在华(huá)市场(chǎng)销量下(xià)滑(huá)的(de)适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官(guān)网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑(huá)的同时，福(fú)特在中国市场面临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过(guò)500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的(de)电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不仅如(rú)此，主力电动(dòng)车型福(fú)特电(diàn)马在国内市场也(yě)未能激起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在今年(nián)4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述(shù)代(dài)理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动(dòng)化转型受(shòu)挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示(shì)，中国是(shì)世界上最(zuì)先进的电动(dòng)汽车(chē)市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特(tè)也开始将希(xī)望(wàng)寄(jì)托在中国的(de)出口业务上2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口(shàng)。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将更(gèng)加精简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商(shāng)用车业(yè)务、电(diàn)动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福特会(huì)把(bǎ)中国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场(chǎng)出(chū)口价格更低的电动车(chē)和(hé)商用车。在他(tā)看(kàn)来，通过(guò)专注于商(shāng)用车、出口产品及(jí)其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好(hǎo)的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议(yì)召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车(chē)股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分(fēn)利用(yòng)江铃(líng)汽车的工程、制造能力和(hé)成本(běn)优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动包括经(jīng)济(jì)型电动和燃油商用(yòng)车(chē)在(zài)内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进(jìn)一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化(huà)能力，我们相信它(tā)能成为福特在中国(guó)重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的(de)产品(pǐn)，助力(lì)福特(tè)全球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福(fú)特汽(qì)车(chē)于1995年战(zhàn)略投资(zī)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车，并成为江铃汽车(chē)的第二(èr)大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南(nán)美等(děn2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口g)地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发展中国(guó)出口业务(wù)，福(fú)特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落(luò)后，但一(yī)旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福(fú)特中国(guó)员工(gōng)对时代财经如此评价当下(xià)福特中国面(miàn)临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前(qián)行，虽(suī)然很残忍，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴(wú)胜波曾任福特(tè)中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼(jiān)首(shǒu)席(xí)运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国总裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特汽车(chē)吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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