周四（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多(duō)位官(guān)员又(yòu)接连(lián)发出(chū)“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛(luò)根表示(shì)，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发(fā)言打压了美股走势(shì)，使对利率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数(shù)成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布的(de)业绩报(bào)告显示，公司(sī)Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价(jià)降低了(le)29％。公(gōng)司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电话会上强调，相对(duì)于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股(gǔ)中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近(jìn)几周(zhōu)市场一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降(jiàng)价(jià)策略对盈利(lì)能力造(zào)成了重大(dà)影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续降价以刺激(jī)需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财(cái)季营业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为(wèi)华尔(ěr)街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价无论是在规(guī)模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短(duǎn)短三个多月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投(tóu)资者的争论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然是全球(qiú)领先(xiā武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数n)的电动汽车制造(zào)商，但随(suí)着借贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越(yuè)来(lái)越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能会(huì)大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希(xī)望(wàng)看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率(lǜ)下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行(xíng)再投资的(de)能(néng)力时(shí)，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万辆(liàng)。该公(gōng)司在(zài)本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了(le)422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积压达(dá)到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争对手破产，而(ér)是(shì)希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力(lì)解决(jué)其电动车项目的单(dān)位经济效(xiào)益(yì)相关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下，我们的目标(biāo)是(shì)利用自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间(jiān)来(lái)创造更(gèng)多需求，他(tā)们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也(yě)将加速电动(dòng)汽车在美国的(de)普及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油(yóu)车(chē)中捞取巨额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽(qì)车制造(zào)商在(zài)打(dǎ)价格战(zhàn)方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在(zài)以成(chéng)本(běn)优势闻(wén)名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发(fā)射数分(fēn)钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功(gōng)发射升空，但短短数(shù)分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现(xiàn)了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审(shěn)阅(yuè)相关(guān)数(shù)据，为下一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下(xià)，图(tú)中的星(xīng)舰(jiàn)分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不(bù)会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原本定(dìng)于(yú)当地时间本周一进(jìn)行，但(dàn)由于在(zài)燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫(pò)推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别(bié)强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预(yù)期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之(zhī)余(yú)，强(qiáng)调(diào)此次为(wèi)“数(shù)月之(zhī)后的下一(yī)次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功(gōng)之处在于我们学到了(le)什么”，但留(liú)给科学家们实现(xiàn)稳定星际(jì)投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人(rén)登月任务，如(rú)果(guǒ)这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明(míng)星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要十几次(cì)发射，才(cái)能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特(tè)斯(sī)拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早(zǎo)些(xiē)时候发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多(duō)轮降价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：中国书画艺术 武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数