随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬(chóu)再一(yī)次成为业内关注(zhù)的热点话(huà)题(tí)。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均(jūn)已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gā头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀o)管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等(děng)为(wèi)203万元、退休(xiū)金(jīn)计划(huà)供款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上(shàng)市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图(tú)通过人事变动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己(jǐ)的要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势(shì)力之外，给(gěi)高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还有吉利(lì)汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档的存在，接下(xià)来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值(zhí)便降至比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过(guò)了上(shàng)汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值(zhí)头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得(dé)的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是(shì)吉利集(jí)团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美(měi)国(guó)证(zhèng)券(quàn)交易(yì)委(wěi)员会(huì)（SEC）的(de)一(yī)份(fèn)文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值(zhí)和业(yè)绩方(fāng)面的目标(biāo)，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年在特(tè)斯拉(lā)的收(shōu)入(rù)或都是(shì)同(tóng)特(tè)斯拉的市(shì)值和业绩直接挂(guà)钩的股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的主要(yào)收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的(de)有力竞(jìng)争者。

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