5月12日晚间，江(jiāng)铃汽(qì)车公告(gào)宣布(bù)，公司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开(kāi)挂牌(pái)的江铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是江铃汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿元(yuán)价格接手的(de)资产，不(bù)过原计(jì)划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因(yīn)此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损(sǔn)额度超(chāo)过(guò)20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺(pù)路，还曾现金(jīn)为(wèi)江铃重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次(cì)交易(yì)终止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗(hào)了两年的(de)“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价格，通(tōng)过山西(xī)省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超(chāo)过(guò)12万辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报(bào)表净(jìng)利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股(gǔ)权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日(rì)期(qī)限(xiàn)届满，交易(yì)股权出售征集(jí)到一名意向受让方(fāng)，符合上述要(yào)求的(de)沃尔沃(wò)卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致，就出(chū)售(shòu)交易股权(quán)签署(shǔ)了(le)《关(guān)于江(jiāng)铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支(zhī)付的基准价款为人民币(bì)约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易(yì)需要(yào)获得国资管理有权(quán)单(dān)位的批准(zhǔn)，但(dàn)由(yóu)于交易所需的(de)政府审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完成，项目(mù)双方经协(xié)商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍(réng)以(yǐ)失败(bài)告终。需(xū)要(yào)提(tí)及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上(shàng)第三次(cì)转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业集团(tuán)。作为(wèi)一家老牌(pái)国营企(qǐ)业，该公(gōng)司主(zhǔ)要组装生(shēng)产重型(xíng)卡车与(yǔ)货车，但由于经营不(bù)善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装备(bèi)集(jí)团及中国长安汽车(chē)集(jí)团有限公司，将太原(yuán)重汽重组为太原长安(ān)重汽，作为(wèi)长(zhǎng)安汽(qì)车进入(rù)重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太(tài)原重(zhòng)汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半(bàn)年(nián)的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到(dào)2012年第(dì)一季(jì)度，太原重(zhòng)汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公(gōng)司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从长(zhǎng)安手中接手太(tài)原长安(ān)重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进入(rù)重卡(kǎ)领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾(céng)表示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年产10万辆重(zhòng)型载(zài)货车、10万(wàn)台发(fā)动机的大型重卡(kǎ)企业，达(dá)产后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场(chǎng)和(hé)客户洞(dòng)察不足，经营状况并不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃(líng)重(zhòng)卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同时(shí)期东风(fēng)公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业(yè)的单月销量，就(jiù)已超过江铃(líng)重汽几年的销量总(zǒng)和(hé)。2020年9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽车不再披(pī)露有关江铃(líng)重卡(kǎ)的销(xiāo)量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严重拖(tuō)后腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据(jù)显示，截至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严重，超(chāo)5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处(chù)于资不(bù)抵债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽(qì)停止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽(qì)车还(hái)对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动(dòng)的主要目的(de)是降低江铃重汽的(de)资产负债率，便(biàn)于吸(xī)引外部投资进入，利(lì)于江铃重(zhòng)汽进行业务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没(méi)余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年来(lái)日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这(zhè)三年内，其(qí)实现(xiàn)归(guī)母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不(bù)过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎(hū)撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽(qì)车(chē)在这(zhè)两年(nián)现金流状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动(dòng)现金流净对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思(jìng)额(é)还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而(ér)到(dào)了(对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思le)2022年这一(yī)科(kē)目变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一科目仍未(wèi)回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年一季(jì)度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿(yì)元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年(nián)同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背在(zài)江铃汽(qì)车肩上(shàng)。而江铃(líng)汽车此(cǐ)次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当(dāng)前主要开支(zhī)为员工(gōng)薪酬和设备维护(hù)等费用。“未来公司(sī)仍(réng)将(jiāng)继(jì)续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面(miàn)称。

未经允许不得转载：中国书画艺术 对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思