美国太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射，升空3分钟(zhōng)后发(fā)生(shēng)爆炸(zhà)，航(háng)天器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称(chēng)，首次发(fā)射成本约30亿美元(yuán)，折(zhé)合(hé)人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和(hé)他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们(men)都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这(zhè)是人类历史上(shàng)体积最(zuì)大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美(měi)国“太(tài)空(kōng)”网(wǎng)站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人类最大运载(zài)火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷(lěng)战期间用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的美(měi)国(guó)“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理学》月刊(kān)上的一篇文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我(wǒ)们(men)的太空能(néng)力，天体物理学任务的(de)制定(dìng)过程将发(fā)生(shēng)质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一直(zhí)受(shòu)到发射(shè)工具性能(néng)的(de)严格限制，而20年来发射(shè)工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相当低，一旦(dàn)相关(guān)试验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资(zī)运送到火星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年代后期开(kāi)始(shǐ)在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可(kě)及了(le)。

　　不(bù)过一向高调的马斯(sī)克(kè)也说(shuō)过，其发射(shè)成功(gōng)率(lǜ)就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约40秒，因为助推器(qì)加压系统出(chū)现(xiàn)问题因而延(yán)期发射。因(yīn)此(cǐ)马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为(wèi)这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计(jì)划性(xìng)解(jiě)体，但如(rú)果从上述定(dìng)义(yì)看，本次(cì)首发好像(xiàng)也不(bù)能完全算失败。发射结(jié)束后(hòu)，团队表示将继续(xù)审查(chá)数据(jù)并(bìng)努力(lì)进行(xíng)下一次飞行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示了(le)祝贺，直言此次(cì)任务(wù)为几(jǐ)个(gè)月后的(de)下一次(cì)测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市(shì)快报梳理统计，如果算(suàn)上更换材料(liào)做(zuò)极限测试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经(jīng)在(zài)文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投成功(gōng)率如(rú)果有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次(cì)发射失败。如(rú)果按各国航天业的传(chuán)统(tr在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么ǒng)做法，SpaceX早就被(bèi)断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失(shī)败是司空(kōng)见(jiàn)惯的正常(cháng)节(jié)奏，成功(gōng)了(le)就是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升，更多投资进(jìn)来试更(gèng)大的(de)事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指什么呢(ne)？最广为人知的(de)就是(shì)马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货(huò)运飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍(réng)有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网(wǎng)络(luò)，为全球(qiú)用户提供(gōng)宽带服务，后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎(suì)片(piàn)办(bàn)公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是否就是一种“冒险r在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估r在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的唯一中(zhōng)标(biāo)者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了(le)争(zhēng)议(yì)较大(dà)的(de)全箭不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什(shén)么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本(běn)也相当低(dī)。去年2月(yuè)，在(zài)得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能(néng)发射(shè)一次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美(měi)元(yuán)，甚至(zhì)最(zuì)少可能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均(jūn)每次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄(é)罗(luó)斯(sī)主力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资，投资(zī)者是(shì)沙特(tè)投资基金的一家(jiā)子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮(lún)融资数(shù)额达数十亿美(měi)元。据(jù)美国(guó)投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达(dá)98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值(zhí)最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去(qù)往月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的(de)阿(ā)波罗计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵(guì)。

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