周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位(wèi)官(guān)员(yuán)又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联(lián)储理事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯特(tè)则倾向于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言(yán)打压了(le)美股走势，使对(duì)利率较(jiào)为(wèi)敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是(shì)此(cǐ)时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也(yě)令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏(hóng)观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验可能会在下周到来(lái)，“因(yīn)为(wèi)只有大型科(kē)技公司开始公布业绩，财(cái)报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周(zhōu)市场一(yī)直在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价(jià)格(gé)战还要继(jì)续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执(zhí)行官马斯(sī)克明(míng)确表态(tài)，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制造商第一财季(jì)营业利(lì)润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而(ér)分析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系(xì)列大幅降价行动后(hòu)，其营业(yè)利润率(lǜ)成(chéng)为华尔街(jiē)最为关注(zhù)的(de)业(yè)绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克在财报电话(huà)会议(yì)上强调，我们认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择(zé)。他(tā)和(hé)首席(xí)财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论是在规模(mó)还(hái)是在(zài)时间跨度(dù)上都是令人侧目(mù)的(de)，在(zài)短短三个多月(yuè)的(de)时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽(qì)车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷(dài)成(chéng)本上(shàng)升，以及越(yuè)来越多的汽(qì)车制造商推出具有竞(jìng)争力(lì)的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在(zài)努力维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当(dāng)利(lì)润率下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产品进行再(zài)投(tóu)资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大(dà)的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉(lā)重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积压达(dá)到(dào)了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是希望在利率上升(shēng)和(hé)通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更(gèng)容易买到特(tè)斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决(jué)其电动车项(xiàng)目的单(dān)位经济(jì)效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利(lì)用自身作为成本(běn)领(lǐng)先者(zhě)的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉在利(lì)用利润(rùn)空间(jiān)来创造更多需(xū)求，他们可(kě)以通过降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其(qí)他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在打价格(gé)战(zhàn)方面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也确认了这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分(fēn)离阶段(duàn)前出现了(le)快速且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司团(tuán)队将审阅相关数据(jù)，为下一次(cì)实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰载客飞(fēi)船和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不(bù)会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是在地(dì)表上(shàng)空约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原(yuán)本定于当地(dì)时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程(chéng)中出现(xiàn)“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的期望(wàng)，特(tè)别(bié)强调担忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭发(fā)动(dòng)机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督(dū)战的马斯克也面对gta5怎么切换角色镜(jìng)头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送(sòng)的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具(jù)备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配送燃(gta5怎么切换角色rán)料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足(zú)一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的(de)主(zhǔ)要(yào)原因(yīn)是早些(xiē)时候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司(sī)暗示接下来还会(huì)继续降(jiàng)价。

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