中共中央政治局上月末召(zhào)开会议(yì)，提(tí)出加快推进充(chōng)电(diàn)桩等(děng)设施建(jiàn)设。国常会近日强调，要聚焦制约(yuē)新能源汽车下(xià)乡的突(tū)出瓶颈，适度超(chāo)前建设充电(diàn)基础设施(shī)。

　　中国充电联盟(méng)11日发布(bù)数据显示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同(tóng)比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟内成员单(dān)位总计上报公共(gòng)充电桩(zhuāng)202.5万(wàn)台，其中(zhōng)直流充电桩85.5万(wàn)台、交(jiāo)流充(chōng)电桩(zhuāng)116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电(diàn)桩约5.8万台。

　　二(èr)级市场上，国(guó)内充电桩核心(xīn)部件制造商(shāng)、20KW汽车充(chōng)电模(mó)块(kuài一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的)试生产(chǎn)的英可瑞最近三个交(jiāo)易日股价累(lèi)计(jì)最大涨幅39.52%；国(guó)内充电(diàn)模块领先者(zhě)通合科技4月25日迄今股(gǔ)价累计最大涨幅73.15%，今年以来累(lèi)计最(zuì)大涨幅(fú)135.17%。

　　通合(hé)科技股价走势(shì)周线图

　　中信建(jiàn)投许(xǔ)琳等人4月24日(rì)研报(bào)表示，预计(jì)2023年将(jiāng)是充电桩销量高增之年，预计2022、25年全球公用(yòng)充电(diàn)桩增(zēng)量达88、300.8万(wàn)个，复合增速(sù)51%。高压快充+大电流水冷技术带动(dòng)充电模块、充电(diàn)枪/线等核心零部(bù)件价值量上升。

　　中信证(zhèng)券袁(yuán)健聪等人5月10日研报指出(chū)，受益(yì)于充电桩(zhuāng)建设加速及大(dà)功率趋(qū)势，充电模(mó)块有望迎来量利齐(qí)升。从需求量角(jiǎo)度看，预计直流(liú)桩在(zài)充电桩建设(shè)中的占比以及单(dān)桩(zhuāng)充电功率将(jiāng)进一步(bù)提升，进而(ér)提升充电模块的需求量。从盈利角度看，目(mù)前充电模(mó)块单W价格已趋于(yú)稳定，产品(pǐn)从(cóng)此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品(pǐn)价值量和(hé)毛利率的提升。

　　据了解，充(chōng)电(diàn)模块(kuài)是直流充(chōng)电(diàn)桩最核心的部件，直(zhí)接影响(xiǎng)充电效(xiào)率(lǜ)和充电(diàn)安全，被业内誉为直流充电设备的(de)“心脏”。从成本(běn)角度(dù)看，中信证券(quàn)袁健聪等人在2月13日的(de)研(yán)报中(zhōng)指出，在直(zhí)流充电桩所(suǒ)需元器件构成中，充(chōng)电模块成本占比(bǐ)最高，约(yuē)达(dá)50%一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的trong>。

　　袁(yuán)健聪(cōng)等人表示(shì)，预计到2025年中国(guó)充电模块市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充(chōng)电(diàn)模(mó)块(kuài)均价(jià)在0.12元/W左右(yòu)，据此(cǐ)预(yù)测，2025年中国充电模块市场空间约217亿元。

　　在(zài)充(chōng)电桩产业链的上游，以充电模块为核心的零部件生(shēng)产(chǎn)制造，代表企业有通合科技、欧陆通等。

　　从充电模(mó)块及设(shè)备产(chǎn)业链来看，上游是生(shēng)产设备零部件，充电模块应用于直流充(chōng)电设备；中(zhōng)游是充电桩及(jí)其(qí)他充电(diàn)设备(bèi)生产商(shāng)，包括直(zhí)流(liú)充(chōng)电设备(bèi)生产商和(hé)交流(liú)充电设(shè)备生产商；下游是运营(yíng)服务商及终(zhōng)端(duān)客户(hù)，包括换电站、充电站、新能源(yuán)汽车厂(chǎng)商及(jí)配套运营服务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴证券一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的曾(céng)朵红(hóng)在4月27日研报(bào)中表示(shì)，由于充电模(mó)块的生产技(jì)术要求较高且具备通信要(yào)求，目前主要以具备(bèi)一定技(jì)术积累的充电模块(kuài)供应商（英(yīng)飞源(yuán)、华为、中兴等(děng)电力(lì)电源(yuán)或通讯电(diàn)源企业）生产(chǎn)，但随着充电(diàn)模块价格(gé)逐(zhú)渐下降，叠加大功率、智能化、网络(luò)平台化的发展趋势，充电桩厂商逐步进入(rù)充电模块(kuài)生产环节，逐(zhú)步实现充电模块的自产(chǎn)自研（如特锐德旗下子公(gōng)司特(tè)来电、中(zhōng)恒(héng)电(diàn)气(qì)等）。目前充(chōng)电模块(kuài)市(shì)占(zhàn)率前五的企(qǐ)业包括英飞源、特来电(diàn)、永联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联社不(bù)完(wán)全(quán)统计，在充电模块领域有所(suǒ)布局(jú)的A股上市公司(sī)包括通合科技、欧陆(lù)通、盛弘股(gǔ)份、英(yīng)可(kě)瑞和(hé)麦格(gé)米特等，具体如(rú)下：