随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过(guò)也有(yǒu)上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董事(shì)酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前已披露数(shù)据的(de)车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别(bié)为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事(shì)长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己的(de)要求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的(de)还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三(sān)的高(gāo)管(guǎn)累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万(wàn)元(yuán)。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六(liù)位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽(qì)集(jí)团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名(míng)前三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽(qì)集(jí)团(tuán)的(de)前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年(nián)报显示(shì)，报(bào)告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收(shōu)入(rù)也(yě)大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车(chē社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀)副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车(c社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀hē)企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集(jí)团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽(qì)车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在(zài)未来十年无需(xū)向(xiàng)马(mǎ)斯克支付(fù)任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克领导特斯(sī)拉达(dá)到了董事会(huì)制定的(de)市值(zhí)和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年(nián)在特斯拉的(de)收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克的主(zhǔ)要(yào)收入为股票期(qī)权激(jī)励，后者目(mù)前尚(shàng)未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者。

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