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岂汝先人志邪的翻译是什么,岂汝先人志邪的翻译英文 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

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弯矩是内(nèi)力吗

  弯矩是内力(lì)的。

  弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面上的(de)内力矩的一种。通俗的说法:弯(wān)矩是一种力矩。

  另一种解释说法,就是弯曲所(suǒ)需要的力矩,下部受拉为(wèi)正(zhèng)(上部受压),上部受拉为负(下部受压(yā))。它的标准定义为:与横截面垂直的分(fēn)布内力系的(de)合力偶矩。

  计算公式(shì)M=θ·EI/L,θ转(zhuǎn)角,EI转动刚(gāng)度,L杆件(jiàn)的有效(xiào)计算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗

  柱(zhù)不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂,并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

  弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面上的(de)内岂汝先人志邪的翻译是什么,岂汝先人志邪的翻译英文(nèi)力矩的(de)一种(zhǒng),即垂(chuí)直于横截面的内(nèi)力系的合力偶矩。

  构件上某个(gè)截(jié)面的弯矩,其大(dà)小(xiǎo)为该截(jié)面截取的构件部分上所有外(wài)力对该截(jié)面形(xíng)心矩的(de)代数和。

  它(tā)的标(biāo)准定义为:与横截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

  一般而言(yán),在(zài)不同的(de)学科中弯矩的正负有不同的规定。

  规定了弯矩的(de)正负,就可以将(jiāng)弯矩进(jìn)行代数(shù)计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂(liè)么?

  

  •   一,会的,因为(wèi)柱子是由混(hùn)凝土浇筑而成的,混凝土最(zuì)主要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆(cuì)性大(dà)、容(róng)易(yì)开裂。

      大量的工(gōng)程实践和(hé)理论分析表(biǎo)明,几乎(hū)所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作(zuò)的(de),只是(shì)有些裂缝很细(xì),甚至肉(ròu)眼(yǎn)看不见(<0.05mm),一般(bān)对结构的(de)使(shǐ)用无大的危害,可允许其存在;我国(guó)现行(xíng)建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路(lù)、水利等部(bù)门(mén)设(shè)计规范均采用限制(zhì)构件裂缝宽度的办(bàn)法(fǎ)来保障混凝土结构的正常(cháng)使用。

  •   二,裂缝的成(chéng)因:

      (一)直(zhí)接应力裂缝是指外荷载引起的(de)直(zhí)接应力(lì)产生的(de)裂缝。

      裂缝产生的原因有:

               1、设计计算阶段,结(jié)构计算时不计(jì)算(suàn)或部(bù)分(fēn)漏(lòu)算;计算(suàn)模(mó)型不合(hé)理;结构(gòu)受力假设与实际(jì)受(shòu)力不符;荷载少(shǎo)算或漏(lòu)算;内力与配筋计(jì)算错误;结构(gòu)安(ān)全系数不(bù)够。

      结构设计(jì)时不考虑施(shī)工的可能性;设计断面(miàn)不(bù)足(宁波跨海大桥);钢筋(jīn)设置(zhì)偏少(shǎo)或布置错误;结构刚度不足;构(gòu)造处理(lǐ)不当;设计图(tú)纸交代不清等。

               2、施工(gōng)阶段,不加限(xiàn)制地(dì)堆放施工机具、材料;不了(le)解预制结(jié)构结构受力特点,随意翻(fān)身、起吊、运输、安装(zhuāng);不按设计图纸施工(gōng),擅自更改(gǎi)结构施工顺序(xù),改变结构受力模式;不对结(jié)构做机器(qì)振动下的(de)疲劳强度验算等。

              3、使用阶段,超出设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面;工业厂房超负(fù)荷使用;发生大(dà)风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

      (二)次(cì)应(yīng)力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由(yóu)外荷载(zài)引起的次生(shēng)应(yīng)力产生裂缝(fèng)。

              裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有:

               1、在设计外荷载作(zuò)用下,由于结构物的实际工作状(zhuàng)态同(tóng)常规计(jì)算有(yǒu)出入(rù)或计算不(bù)考虑,从(cóng)而(ér)在某些部(bù)位(wèi)引(y岂汝先人志邪的翻译是什么,岂汝先人志邪的翻译英文ǐn)起次应力导致结构(gòu)开裂(liè)。

              例(lì)如:两(liǎng)铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰,理(lǐ)论计(jì)算该处不会存在(zài)弯(wān)矩,但实际(jì)该铰(jiǎo)仍(réng)然能够抗弯,以至(zhì)出现裂缝而(ér)导(dǎo)致钢筋锈蚀(shí)。

               2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等,在常规(guī)计算(suàn)中(zhōng)难以用准确的(de)图(tú)式进行模拟计算(suàn),一般根据经验设置受力钢筋。

      研究表(biǎo)明,受力(lì)构件挖孔后,力流将(jiāng)产生绕(rào)射(shè)现(xiàn)象,在孔洞附(fù)近密(mì)集(jí),产生巨大的应(yīng)力(lì)集中。

    <岂汝先人志邪的翻译是什么,岂汝先人志邪的翻译英文p>          在长跨预应力连续(xù)梁中(zhōng),经常在跨内(nèi)根据截面内力需要截断钢束(shù),设(shè)置锚头,而在锚固断面附近(jìn)经常可以看到裂缝。

      因此(cǐ),若处理不当,在(zài)这些结构的转(zhuǎn)角处或(huò)构件(jiàn)形状突变处、受力钢筋(jīn)截(jié)断处容易出现裂缝。

      实际工程中,次应力裂缝是(shì)产生(shēng)荷(hé)载裂(liè)缝的最常见(jiàn)原因。

      次应力(lì)裂(liè)缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

              次应力裂缝也是由荷(hé)载引起,仅是按常规(guī)一(yī)般不计(jì)算,但随着现代(dài)计(jì)算手段的不断(duàn)完善,次应(yīng)力裂缝也是可以做到合理验算的(de)。

      例(lì)如现在对预应力、徐(xú)变等产生的二次应力,不少平(píng)面杆系有限元程序均可正确计算,但在40年前却比较(jiào)困难。

              在设计上,应(yīng)注(zhù)意(yì)避免结(jié)构突变(或断(duàn)面突变),当不能(néng)回避时(shí),应(yīng)做(zuò)局部处理,如转角处做(zuò)圆(yuán)角,突变(biàn)处做成渐(jiàn)变过渡,同时加(jiā)强构造配筋(jīn),转角处(chù)增(zēng)配(pèi)斜向钢(gāng)筋,对(duì)于较(jiào)大(dà)孔洞有(yǒu)条件时可在周(zhōu)边设置护(hù)边角钢。

      荷载裂(liè)缝特征依荷载不(bù)同而异呈(chéng)现(xiàn)不同的特点。

      这类裂(liè)缝多出现在受(shòu)拉(lā)区、受剪区或(huò)振动严(yán)重部位。

      但必须指出,如果受压区出现起(qǐ)皮或有沿受压方向的短裂缝,往往(wǎng)是结构达(dá)到承载力极限的标志,是结构破(pò)坏的前兆,其原(yuán)因(yīn)往往是(shì)截面尺寸偏(piān)小。

 

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