5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月(yuè)即(jí)公开(kāi)挂牌的(de)江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交(jiāo)易(yì)终止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资(zī)产，不过原(yuán)计(jì)划在重(zhòng)卡行业(yè)“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却(què)因(yīn)此(cǐ)背(bèi)上了包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失(shī)败告(gào)终(zhōng)。

　　审批未(wèi)在(zài)约(yuē)定(dìng)时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟(nǐ)以不(bù)低于(yú)7.64亿元的价格(gé)，通过山(shān)西省产权(quán)交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子公(gōng)司江铃(líng)重(zhòng)汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日期限届(jiè)满(mǎn)，交易股权出售征集到一(yī)名(míng)意(yì)向受让方，符合(hé)上述要求(qiú)的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致(zhì)，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重型汽(qì)车(chē)有限(xiàn)公(gōng)司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目标股权支付的(de)基准(zhǔn)价(jià)款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车5月12日(rì)公告称，该(gāi)笔交易需要获(huò)得国资管理有权单位的批准，但(dàn)由于交易所需的政府审批事项未能在约定的(de)时(shí)间内完成，项目双方经协(xié)商一(yī)致，同(tóng)意终止交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交(jiāo)易前后耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要提(tí)及的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交(jiāo)易已经是(shì)其历(lì)史(shǐ)上第三(sān)次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生产重型(xíng)卡车与货(huò)车，但(dàn)由(yóu)于经营不善陷入发(fā)展困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装备集团及中国(guó)长安汽车集(jí)团有限公司(sī)，将太原重汽重组为太原长安重汽，作为(wèi)长(zhǎng)安汽车(chē)进入(rù)重卡领域的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最(zuì)终太原重汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元(yuán)，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)却对太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超(chāo)过(guò)2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从长安手(shǒu)中接手(shǒu)太原(yuán)长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更名为江铃(líng)重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的(de)意图是实(shí)现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重(zhòng)卡市(shì)场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公(gōng)司、中国(guó)重汽、一汽解放(fàng)等头部企业(yè)的单月销(xiāo)量，就已超过江铃(líng)重汽(qì)几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽车不(bù)再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严(yán)重，超(chāo)5亿元。而(ér)且2021年(nián)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)仍然(rán)呈现亏损(sǔn)状态(tài)，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵(dǐ)债的状态(tài)。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的现(xiàn)金增(zēng)资(zī)。这(zhè)一举动(dòng)的主(zhǔ)要目的是降低江铃(líng)重汽的资(zī)产负(fù)债率，便(biàn)于吸引(yǐn)外部(bù)投资进入，利(lì)于江铃重汽进(jìn)行业(yè)务(wù)重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃(líng)汽车自身近年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元，这三(sān)年(nián)内，其实现(xiàn)归(guī)母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元(yuá食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写n)和9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利状况尚(shàng)可(kě)。不(bù)食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写过，在2021年和2022年这两(l食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写iǎng)年间，江(jiāng)铃汽车收到的(de)政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎(hū)撑起了(le)其(qí)当年的(de)净利(lì)润。而扣除非经(jīng)常性损益(yì)后，江铃汽车在这两年的扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目(mù)变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净利(lì)润仅为1.83亿元(yuán)，较上年(nián)同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和(hé)设备(bèi)维(wéi)护(hù)等费用。“未来公(gōng)司(sī)仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

未经允许不得转载：中国书画艺术 食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写