随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车(chē)出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上市(shì)车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已披(pī)露数据的车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪(xīn)酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文(wén)件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销量方(fāng)面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要(yào)原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变动(dòng)和(hé)架构调整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的背景下(xià)，管(guǎn)理层(céng)对自己的要(yào)求也更(gèng)严格了。管理层薪资(zī)前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的(de)薪资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存(cún)在，接下(xià)来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层中仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是(shì)执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的(de)丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下(xià)全球新(xīn)能源汽(qì)车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资(zī)排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的(de)是，海(hǎi)马汽(qì)车(chē)年(nián)报(bào)显示，报(bào)告期内董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高(gāo)级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的(de)税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉(jí)利(lì)集团(tuán)董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美(měi)国(guó)证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约(yuē)合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯(wéi)实(shí)去年年(nián)薪(xīn)分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注(zhù)意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯(sī)克支(zhī)付任何工资(zī)和(hé)现金(jīn)奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在(zài)特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特斯(sī)拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克(kè)的(de)主要收(shōu)入为股票期权激励，后者(zhě)目(mù)前尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞(jìng)争者。

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