比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会(huì)官网挂(guà)出(chū)关于易安财险变更(gèng)股东的(de)批复(fù)。银保监会同(tóng)意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月(yuè)因偿付能(néng)力不达标等原(yuán)因被(bèi)银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原(yuán)则同意易(yì)安财险进入破产程序，比(bǐ)亚(yà)迪以战(zhàn)略投资(zī)者的(de)身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此前对于特斯(sī)拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特(tè)曾(céng)点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业(yè)内持续关(guān)注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易(yì)安财(cái)险100％股权

　　首先来(lái)看银(yín)保监会此(cǐ)次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会(huì)表示(shì)，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受让易安(ān)财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公(gōng)司、深圳光汇(huì)石油集(jí)团股份有限(xiàn)公(gōng)司、西藏晟新创资(zī)产(chǎn)管理有限公(gōng)司、北京富(fù)邦恒业(yè)科技发展(zhǎn)有限(xiàn)公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能工(gōng)贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不(bù)再持(chí)有(yǒu)易安财险股份。银保监会要求，易安财(cái)险(xiǎn)按(àn)照有关规定办(bàn)理变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安(ān)财险成立于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本(běn)10亿元(yuán)，是原保监会批(pī)准成立的国(guó)内四家(jiā)专业互联(lián)网保险公(gōng)司之一。易安财险由银(yín)之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议案保(bǎo)险是其布局互联网金(jīn)融生(shēng)态圈的(de)重要一(yī)环，将充分(fēn)利用(yòng)现有(yǒu)产业布局(jú)资(zī)源进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业(yè)持有(yǒu)。

　　在成立之(zhī)初，易安(ān)财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但(dàn)好景不(bù)长，易安财险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况(kuàng)开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元(yuán)，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保(bǎo)监会(huì)发布公告称，依法对6家金融机(jī)构实施接(jiē)管(guǎn)，易(yì)安财险(xiǎn)正在其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限公(gōng)司破(pò)产(chǎn)重整的批复》称，原则同意(yì)易安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期(qī)，易(yì)安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招募公告(gào)。在易安财险此次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括比亚迪(dí)在内(nèi)的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据(jù)2018年修(xiū)订的《保险公司股权管理(lǐ)办法(fǎ)》，单一(yī)股东持股比例不(bù)得超过保险公司注册资本的三分(fēn)之一。不(bù)过，经监管(guǎn)批(pī)准(zhǔn)参与保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处置的公(gōng)司和(hé)机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重整投资获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业务(wù)开(kāi)展(zhǎn)打开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源车企纷(fēn)纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划(huà)并非(fēi)朝夕(xī)，此前(qián)已有相关(guān)筹(chóu)备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局(jú)批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为(wèi)互联网保险公司(sī)，易安财险的(de)业(yè)务(wù)范围并不包含(hán)车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时(shí)，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经(jīng)营(yíng)资质(zhì)，围(wéi)绕新能源汽车开展保险业务(wù)。不过(guò)，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的证实(shí)，目(mù)前言之尚早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的(de)资质申请及(jí)展业重点值得(dé)业内持(chí)续关注(zhù)。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易(yì)安财(cái)险后究竟如何经(jīng)营，比亚(yà)迪方面还(hái)在(zài)规划，还未有(yǒu)很清晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职务(wù)需要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成立或入股了财产险(xiǎn)公司及保险中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特斯拉(lā)也在(zài)上海注(zhù)册成(chéng)立了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于(yú)去年(nián)在北京(jīng)注册宝马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也(yě)陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数(shù)据浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市显示，2022年财险公司(sī)累计实现保费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞(fēi)猛(měng)进(jìn)贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统(tǒng)计显示，截(jié)至(zhì)2022年(nián)底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋求(qiú)切分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越(yuè)多(duō)。特别是在(zài)《新能源汽车商(shāng)业(yè)保(bǎo)险专属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险公(gōng)司的发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方(fāng)面因素的影响，具有更高(gāo)的出险频率和(hé)更高(gāo)的案均(jūn)赔付金额(é)，进(jìn)而(ér)导致更(gèng)高的车均(jūn)保费(fèi)水平(píng)。新能源车整体(tǐ)单均保费(fèi)相(xiāng)较(jiào)于传统(tǒng)燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据(jù)安信证券测算，我(wǒ)国(guó)新能(néng)源(yuán)车险保费(fèi)规(guī)模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhà浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市n)整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我(wǒ)国车险市(shì)场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发(fā)力车(chē)险业务(wù)，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等(děng)多(duō)个场景下与用户建立连接(jiē)，进而(ér)重塑车企与用(yòng)户的(de)关系。对于汽(qì)车厂商(shāng)而言(yán)，车(chē)辆交付(fù)仅是车企创造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服(fú)务(wù)抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务(wù)体系。

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