选用柴油(yóu)的(de)标号假(jiǎ)如不(bù)适(shì)合运用温度区(qū)间，发动机中的燃(rán)油体(tǐ)系就可能(néng)结蜡，阻塞油路，影(yǐng)响发(fā)动机的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就(jiù)越小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃类混(hùn)合物，为柴油机燃料，首要由(yóu)原油蒸馏、催化(huà)裂化(huà)、热裂化、加(jiā)氢(qīng)裂化、石油焦化等进程出产的柴油馏分分(fēn)配而成，也可由页岩(yán)油加工和煤液化(huà)制(zhì)取，分(fēn)为轻柴油和重柴油两(liǎng)大类(lèi)。

　　广泛用于大型车辆、铁路机(jī)车、船舰。

　　柴油用(yòng)于车辆、船(chuán)只(zhǐ)的(de)柴油(yóu)发动机。

　　与汽油(yóu)机比较，柴油(yóu)机(jī)热效(xiào)率高，燃油耗费率低(dī)。

柴油为什么会结腊

　　柴(chái)油中含(hán)有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度下降时，这些蜡会逐步分出(chū)，并(bìng)构成蜡(là)晶，使(shǐ)柴油凝结，即结腊。

　　柴油在(zài)温(wēn)度到达浊点的时分，会呈现污(wū)浊(zhuó)现象，柴油(yóu)中(zhōng)所(suǒ)含有(yǒu)的高(gāo)熔点是白腊烃以片(piàn)状或针状结(jié)晶分出，这些晶体渐渐(jiàn)的增(zēng)大并经过其菱角相互连接，构(gòu)成三角网状结(jié)构，把(bǎ)低熔点的(de)油品吸附并包裹其(qí)间，让油(yóu)品失(shī)掉活动(dòng)性(xìng)。

　　一般柴油(yóu)中(zhōng)的正构(gòu)烷烃含(hán)量约为15%~30%，当柴油(yóu)被冷却时，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的(de)时分(fēn)，就可使柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油(yóu)结腊应对办法(fǎ)：

　　1、依据(jù)温度加(jiā)对应标号柴(chái)油(yóu)，目前(qián)国内运用的轻(qīng)柴油(yóu)按(àn)凝结点分为6个标号，选(xuǎn)用不同标号(hào)的柴油应首要依(yī)据运用(yòng)时的(de)气温决议(yì)。

　　选用柴油的标号(hào)假如(rú)不(bù)适(shì)合运(yùn)用温度区间，发动机(jī)中的(de)燃油体系就可能结蜡，阻塞油路(lù)，影响发(fā)动机的正(zhèng)常作业。

　　柴油的标号越(yuè)低，结蜡的可能性就越小(xiǎo)。

　　2、加规范柴(chái)油。

　　非规范(fàn)柴油含蜡量超支运用(yòng)剂(jì)量不确定，冬天更简单结蜡，主张选用规范(fàn)柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专(zhuān)用防凝(níng)剂能有用下(xià)降柴油冷(lěng)滤点和凝点，进步柴油的(de)低温活(huó)动功能(néng)。

　　参考(kǎo)材料来历：百度百科(kē)-柴(chái)油降凝(níng)剂

　　参考材料来历(lì)：百度百科-柴油

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