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手握日月摘星辰,世间无我这般人,李白的诗一剑霜寒十四州

手握日月摘星辰,世间无我这般人,李白的诗一剑霜寒十四州 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融(róng)界5月(yuè)消(xiāo)息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一,4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

  乘(chéng)联会数据显示(shì),4月新能源车市场零售52.7万辆,同比增长(zhǎng)85.6%,环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆,同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%,较(jiào)去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

卖了52.7万辆(liàng)!4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数(shù)据重磅出炉(lú)!2010年(nián)以来仅有两(liǎng)次环比正增(zēng)长之(zhī)一,新能源车渗(shèn)透率已(yǐ)达(dá)32.3%

  乘联(lián)会统计口径下(xià)的4月乘用车出口(含(hán)整车(chē)与CKD)30万(wàn)辆,同比增长(zhǎng)227%,环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆,同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆,同比增长1028.5%,环比增长29.4%,占乘用车出口31%;其中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%,A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面,特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

  数(shù)据(jù)看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇(pǒ)多

  第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

  2023年(nián)4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆,由(y手握日月摘星辰,世间无我这般人,李白的诗一剑霜寒十四州óu)于去年同期疫情影响,同比(bǐ)增速55.5%,环(huán)比(bǐ)增长2.5%,也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一。

  第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

  2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆,同比(bǐ)增长85.6%,环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆,同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%,较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。4月,自主品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%;豪华车(chē)中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%;而主流合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

  第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

  从月度国内零售份额看,4月主流(liú)自主品牌新(xīn)能(néng)源车零(líng)售份额70.5%,同比下降5个百分(fēn)点;合资(zī)品(pǐn)牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%,同比下降0.2个百分点;新势力份额13.1%,同比(bǐ)下降3.9个百分点;4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%,同比(bǐ)下降3.9个百分点;蔚来、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同比(bǐ)和(hé)环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领(lǐng)先,新能源车批发12,405辆,占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额,大众坚定(dìng)的(de)电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%,同(tóng)比(bǐ)增7个点。

  第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

  4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆,同比增(zēng)长1028.5%,环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%,占乘用车出口31%;其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%,A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面,特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零售数(shù)据(jù)监控看,A0级电动车(chē)占比达60%,是出口绝(jué)对(duì)主力,上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng),比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除(chú)了传(chuán)统出(chū)口车企的靓丽表现,近期新(xīn)势力(lì)出口也逐(zhú)步(bù)启动,海外市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

  第(dì)五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家

  厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)(环比持平,同(tóng)比增6家),占(zhàn)新能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%(上月80.7%,去年同期62%)。其中:比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

卖(mài)了52.7万辆!4月(yuè)乘用车市场数据(jù)重磅出炉!2010年以(yǐ)来仅有两次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一,新能(néng)源车渗透(tòu)率已达32.3%

  乘(chéng)联会:车企效益不比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾

  对于4月乘用车市场数据(jù),乘联会分析指(zhǐ)出,乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业(yè),3月汽车产销虽然恢复,但3月(yuè)汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7%,部(bù)分车企在吐血卖车,压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将实施,对车企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来一定的心理压力(lì),减产(chǎn)降库(kù)存的(de)结果,带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号,体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的关注,有利于改善消费观望(wàng)心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预期(qī),恢(huī)复正常的购买节奏。

  乘联会(huì)还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了高(gāo)利润期,车企(qǐ)效益不比当年(nián),经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示(shì)期待世(shì)界最(zuì)严(yán)国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日,最好能延期(qī)到12月底实施,而且不(bù)要设立(lì)太多的(de)条条框框,这样(yàng)才能(néng)通过稳定企业和(hé)经销商心态,从而稳定市(shì)场消费。

  此(cǐ)前(qián)3月份,中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强调,目(mù)前(qián)大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标有(yǒu)难度,6月底完成(chéng)清库(kù)有较大难(nán)度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上透(tòu)露,目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的(de)库存(cún)未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过(guò)渡期。

  “现在(zài)整个市场下滑,又降价(jià)。这样降价(jià)下去,将对手握日月摘星辰,世间无我这般人,李白的诗一剑霜寒十四州整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

  2022年度业绩发布会上,广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪表示(shì)担忧,“我们(men)现在也(yě)在建(jiàn)议环保部门能不能适(shì)当延(yán)期(qī),建议(yì)国六B的(de)环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

  此(cǐ)前根据环保部发布规定,国六标准(zhǔn)的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段(duàn),第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ),不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起,不能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标准的(de)汽车

  工信部等5部门:7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车

  就在刚刚,工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起,全(quán)国(guó)范(fàn)围全面实施国(guó)六排(pái)放(fàng)标准6b阶段,禁(jìn)止生产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实(shí)际行驶污染物排放(fàng)试验(yàn)(即RDE试验)报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型,给(gěi)予半年销售过渡(dù)期(qī),允许销售至2023年12月31日。

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